wie schnell ist das orginal?????

[berbo]

das Thema gabs schon x-mal, aber davon abgesehen, was erwartest du? Einen 911 Turbo? 240 km/h (echte 240) wird ein original VR sowieso nie erreichen, die Tachoangabe stimmt eh nicht, das sind real vll. 220 km/h, mehr nicht (angegeben ist er ja mit 225 km/h), jedoch streuen die VR6 Motoren auch gewaltig was die Leistung betrifft...es gab auch schon originakl VR Motoren die auf dem Prüfstand "nur" 165 PS gedrückt haben...andere wiederum 180...
Was das mit der Zündung angeht, das ist völlig latte, technisch (was die Endgeschwindigkeit betrifft) keinen Unterschied.

Grüße

komisch das meiner dann laut GPS (Navi) 250-255kmh macht!!! und das original!!!

kann ich mir auch nicht vorstellen, rein technisch gesehen an einem Serien VR eigentlich nicht möglich, das schafft nicht einmal ein gechipter G60 mit ca. 180 PS....und der ist g-laden...nichts desto trotz ist der VR ein schnelles Gefährt...aber man sollte die Kirche im dorf lassen

Ein G60 ist auch nur ne 1.8 Liter krücke und wenn dein VR6 nur 220 läuft würd ich mir echt gedanken machen! Was erwartet ihr immer mehr von dem G60 ! MEin Kumpel hat einen ich find den nicht berauschend! Popliger 1.Liter 8V mit ein bischen druck

ich fahr im winter nen passat g60 syncro mit 70LR und chip und der geht echt um einiges besser als der VR6, möcht nicht wissen wie der motor in nem golf 1 od 2 geht, der ja viel leichter is!!!!
aber es gibt da so nen spruch! ''lieber 4 zylinder die arbeiten, als 6 die schlafen''
wenn ich mich nochmal entscheiden müsste dann nur mehr G60!!!

[Becks]

ich sag ja nicht das der g schlecht ist.
aber ich kenn mehr g´s die auf der bahn zerflogen sind als vr´s
aber hier kommt auch wieder das persönliche empfinden was geiler ist denk ich.
und das beides keine rennautos sind wissen wir wohl alle.

[das-weberli]

Jow...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=UBVoZnalam8[/youtube]

Ich würd auch gern einen fahren...
So nen schönen G60 Syncro aber irgendwie ist der Markt leer. Keine guten mehr zu finden !
Bei meinem Kumpel war nun auch die Karosse fertig und der andere Syncro hat Getriebeschaden.
Die Motoren (190 und 210PS) kommen nun in nen Jetta Coupe und Golf 2

[das-weberli]

Iss dein Elch nicht abgeregelt ?
Tacho oder Navi 250 ?

[tidaka]

das iss kein VR6 der gleich nen Pleul auskotzt !

Welcher VR6 macht denn sowas...?

[das-weberli]

Och diverse.... kenn da so 2-3 Stück... u.A. auch deinen.
Meld dich mal im ICQ , will ma wissen wie unser neuer Motor nun läuft !

[das-weberli]

Na dann beschaff deinem Elch mal ne neue Software

[VRCharlie]

nur was ich komisch finde, ist das mein alter vr6 mit handschaltung nicht so schnell war wie mein jetziger mit automatik, obwohl es genau umgedreht sein soll...der is bei 240 bergab immernoch nicht im roten und bei 260 auch nicht...muss echt mal foto machen

[Dominic35i]

Wenn der vr6 gut ist ist er schneller wie der G60 logisch wo soll es denn auch herkommen? Weniger Hubraum weniger Ps weniger drehmoment Stolze 8 Ventile usw. Ok vllt ist der G60 schneller auf 3000 umdrehungen das wars aber! Und anfällig sind die Dinger Sowieso wie sau!

[Corrado SLC]

Naja... mal ganz ehrlich ist es mir Wurscht, ob der Bock nun 230, 240 oder 250 geht. Alles jenseits der 200 find ich nur noch nervig, weil du dauernd den Anker werfen mußt, wenn mal wieder einer mit 180 vor dir auf die linke Spur "ausparkt". Viellecht werd ich auch langsam alt aber eines steht fest... ich steh mehr auf Hubraum, als Beatmungshilfe, wobei letztere subjektiv auf jeden Fall spritziger rüberkommt (vor dem VR hatte ich einen Corri G60, kenne also beides). Was die Laufkultur und den Stil anbelangt, zählt aber jeder Zylinder. Wenn ich da so an meinen Chevy V8 mit schlappen 5,7l Hubraum zurückdenke... WEHMUT!!! Der hat so richtig Spaß gemacht (mir sogar mehr, als der VR), obwohl dieses Dickschiff im Grunde nicht beschleunigt hat, sowas nimmt Fahrt auf

Oh, ich sehe gerade, daß ich dem Bobbycar entwachsen und zum Fahranfänger aufgestiegen bin

[VRCharlie]

bin auch der meinung.wenn man auf der autobahn unterwegs ist, braucht man nicht mehr schneller als 180 zu fahren, drüber is laut und belastend, das einzige was ich halt liebe is der geile klang beim VR6.sechs zylinder sind halt nicht zu ersetzen, außer durch mehr zylinder, genauso siehts mit dem Hubraum aus.

[Corrado SLC]

Mein Reeeeeeeden....