Kettenwechsel im Multivan T4

[Jules VR6]

Hey
ich wollte mal nachfragen ob mir einer sagen kann, wie am geschicktesten beim T4 an die Ketten komme?? beim Golf und beim Passat habe ich es schon gemacht!aber beim T4 ist es ja was anderes!

Kann mir da einer weiter helfen??

[VOLKS-VENTO]

motor raus und komplette überholung hast bestimmt automatik oder

[tidaka]

Jo, Motor raus und dann dasselbe Programm wie bei Golf und Passat.

[Jules VR6]

ne ist ein schalter!gibt es nicht ne möglickeit nur das getriebe, die steuergehäusedeckel und den ansaugtrackt runter zu nehmen??

[Hannes]

ne ist ein schalter!gibt es nicht ne möglickeit nur das getriebe, die steuergehäusedeckel und den ansaugtrackt runter zu nehmen??

Also vorstellen könnt ichs mir... Aber ehrlich, da wird des so ein gefummel das du dich um Welten leichter tust wennst nern schnell ganz raus reißt...

Gruß

[tidaka]

Da kommt man doch im T4 noch viel beschissener dran als im Golf.
Also im eingebauten Zustand in nem Bus die Ketten würd ich nicht machen wollen.
Zumal du den Motor ja auch noch irgendwie abstützen musst wenn das Getriebe raus ist.

[Jules VR6]

ja ich denke dann werde ich wohl den motor raus nehmen müssen!im Golf ist das doch kein gefummel, man braucht da nur erfahrung und dann geht das auch sau schnell mit ner motorbrücke!Bloß bei Bus sieht das echt scheiße aus mit ran kommen!Ich werde euch auf dem laufenden halten

[VOLKS-VENTO]

es gibt aber für t4 eine motorbrücke die man unter das auto setzt.dann kann man denn motor damit hin und her bewegen und hoch und runter drehen.

[Jules VR6]

also das ganze ist nicht anders als beim Golf auch!Front raus,Ansaugtrakt runter,Motor stützen und Getriebe raus,STeuergehäusedeckel runter und ketten machen!Dauert zwar ein zwei Stunden mehr als beim Golf aber im Prinzip das selbe