Corrado Motoraufbau (fragen)

[das-weberli]

Tipp:

den 180TKM Motor nehmen, Ketten , Spanner, Schienen, Ölpumpe, WaPu, Hydros evtl. Ventilführungen , Kopfdichtung, Deckeldichtung, Schaftdichtungen usw... machen und gut iss.

Mehr hat an nem VR6 keinen Wert, schon gar nicht sauger Tuning, dafür ist er absolut ne scheiss Basis.
Alles viel zu teuer für viel zu wenig Leistung.

Für 2500 Euro bau ich locker nen 330PS Motor, nur eben kein VR6

[V.R.6.]

Hey... Ja bin mittlerweile auch dafür aus 2 motoren einen zu machen und nicht aufzubohren..

wir hatten ja letzten mal kurz telefoniert wegen dem jetta umbau´, mein kollege hatte dich ja angerufen wegen dem getriebe.. war nur die schraube von der halterung für die schaltung da hat er ne zu lange genommen und da is, ich sag mal die wippe dran hängen geblieben und hat dauerhaft getrennt.. jetzt läufts super danke nochmal..

nun hab ich aber noch ein anliegen unszwar will ich block und getriebe sandstrahlen, nur der bekannte von mir meinte es muss alles zu sein aber wie mach ich das?? ich hoffe hieraus wird jemand schlau und kann mr helfen

[das-weberli]

Ich bin absoluter Gegner von solchen Aktionen. Sand und Motor passt nicht zusammen.
Maximal würd ich da mit Salzgranulat ran, weil wenn doch mal wirklich irgendwo was hängen bleibt, löst sich das Salz im Kühlwasser oder Motoröl auf.
Sand hingegen kann dir ganz schnell nen Motorschaden bereiten!

[V.R.6.]

Hey... hmm okay klingt logisch....

wo kann man sowas denn mit diesem salzgranulat machen? und wie teuer ist sowas?

[baluuu]

was der meinte mit es muss alles zu sein heißt ganz einfach das jede öffnung verschlossen sein muss und zwar so das auch unter dem strahldruck nichts reinkommen kann !

[das-weberli]

Hey... hmm okay klingt logisch....

wo kann man sowas denn mit diesem salzgranulat machen? und wie teuer ist sowas?

ich glaub SLAYER hat da ne Firma an der Hand gehabt.
Ansonsten einfach mal Google Knechten