240mm Kupplung

[GolfR29]

Ja und wie wird das erweitert???

An der VR6 Schwungscheibe was anschweißen???

Und den großen Starterkranz anschweißen???

Sorry ergibt keinen Sinn für mich!!!

naja egal probier das für mich aus und gut.

[GolfR29]

Auf das VR6 Schwungrad paßt keine
240mm Kupplung drauf!!!

Darum frage ich ob irgendwer hier
ne 240er Kupplung auf Alu oder Stahlschwungrad
(nicht VR6 228mm) fährt.

Von Sachs oder Speck und wieviel Nm
Ladedruck usw. gefahren wird?

[TurboBerry42]

das geht nicht ???
ok !!!
ich fahre es ja bloss aber weisst es besser denke ich mach du mal

[GolfR29]

Moin TurboBerry42,

du rückst ja mit der Sprasche nicht gern raus
aber ich frage nochmal.

Wie haste das mit dem Starterkranz gemacht?

Hab in meiner Werkstatt ne original V6 Kupplung
(die ich auch bei Biete drin hab)
mal auf ein VR6 Schwungrad aufgelegt
und das könnte wohl passen,

wenn man etwas abdreht wird zwar
eng aber denk mal kriegt man hin.

Aber der Anlasserkranz das geht nicht
weil weniger Durchmesser?!

Oder schiebste dein Auto immer an?

Vielleicht kannste ja mal ne Ausfürliche
Beschreibung machen oder paar
bilder von der geänderten Schwungscheibe?

Oder haste an der Glocke was geändert mit
Langlöcher hab ich mal gehört für den
Anlasser sollen schon welche gemacht haben?

[das-weberli]

.... Geduld ist eine Tugend

[GolfR29]

Ja das stimmt wohl aber ne
fundierte Antwort mit ner
echten Erklärung wäre
mal nicht schlecht

Aber ich werd probieren wie
sonst auch und kriege
auch das Problem in Griff

Hier wird halt viel dumm gelabert
aber wenns dann um fakten geht
siehts schlecht aus dann.

meine das nur in Bestimmten Fällen
nicht allgemein.

Bringt hier nicht wirklich
was nur Geheimnisskrämerei und fahr
doch Original bringt mich nicht weiter!!!

Die Kupplung jetzt hat ne freigabe von
VW bis 400NM und rutscht durch!!!

Da brauch ich original nicht fahren mit 500NM.
VR mit Turbo ist was anderes als G60 oder GTi

kann also von mir aus zu.

[TurboBerry42]

ok jetzt gehts ja los
dumm labern

golf 4 tdi getriebe 6 gang glocke umgebaut da 4 zylinder glocke nicht am 6 zylinder passt neue halter angebracht und neue löcher versehen.
Anlasser Golf 4 tdi 6 gang. die löscher wo der anlasser verschraubt wird sind langlauflöcher damit man den anlsser etwas näher an die schwungscheibe ist.
Schwungscheibe ist eine serien vr6 scheibe wo die reibfläche von 228mm auf 240 aufgedreht wurde zwischen motor und schwungscheibe ist eine platte vom vr6 aautomatik damit die schwungscheibe etwas näher am anlasser ist ( ca 5mm ) der starterkranz ist auch vom vr6 das passt.
die kuplung ist eine sachs sintermetal gefedert vom audi rs2 mit verstärkter druckplatte
schaltbox ist golf 4 tdi 6 gang
antriebswelle sind an der radnarbe die vom vr6 die dann in der mitte gefelxt wurden und mit rs2 wellen verschweist da die serien vr6 welle nicht ans getriebe vom golf 4 tdi passt und die länge nicht passt die linke welle ist eine audi a3 tdi 6 gang welle
getirebe halter ist eigenbau
sonnst noch ne frage???

[baluuu]

schon schlimm wennn manche leute immer gleich ausfallend werden wenn sie nicht sofort und gleich das zu hören bekommen was sie wissen wollen und in den meisten fällen wenn man die suche benutzt steht schon alles weil es schonmal durchgekaut wurde !