2,9er Düsen im 2,8er Motor

[VentoR28]

Hallo..
Habe meinen Motor frisch gemacht.
Habe im zuge der erneuerung gleich noch n paar 2,9er Düsen rein und eine 3 lagige Metall ZKD verbaut.
Nun meine Frage:

Ist es schädlich wenn ich die 2,9er Düsen drin hab? Da ja sonst nix weiter geändert außer das die Verdichtung etwas hoch gesetzt wurde durch die dünnere ZKD.
Wollte ja eigentlich im gleichen Zuge noch ein paar andere nocken und nen angepassten chip rein machen aber da kahm dann wieder was dazwischen. Wird aber noch erledigt . Kann ich bis dahin die Düsen drin lassen ?

mfg

[VentoR28]

haben die grünen nicht nen größeren Durchsatz?

[VentoR28]

bei was für einer Verdichtung liegt man dann überhaupt... und "merkt" man die Veränderung zwecks der Metall ZKD ?

[king_style]

haben die grünen nicht nen größeren Durchsatz?

die grünen sind richtig gut

Nein dir grünen gab es nur von 01/91 bis 08/91 oder so.

Die lassen def. weniger durch.

[VentoR28]

Moment ... die grünen aus nem 2,9er lassen wenig durch???

[das-weberli]

bei was für einer Verdichtung liegt man dann überhaupt... und "merkt" man die Veränderung zwecks der Metall ZKD ?

Alles völliger Schwachsinn und weg geworfenes Geld !
Nen Elektrischer Turbo von Ebay bringt bestimmt mehr

[VentoR28]

hahaha wie immer sehr charmant
Also hällst du von der metall zkd bei ori motoren gar nichts?
Sollen ja auch "länger" halten.. Aber kommt ja immer drauf an wie man die guten Stücke fährt.

[das-weberli]

Ne orginale ZKD iss ne organische und die machen 200.000km....
Warum dann mit anderen ZKD´s rum probieren ?

[VentoR28]

und was verbaust für eine beim Turboumbau mit Zwischenplatte und 1,5 Bar Ladedruck??? Keine aus Metall?

[das-weberli]

bei 1,5 Bar nehm ich Verdichtungsreduzierende Kolben und ne normale ZKD! Bisher keine Probleme !

[VentoR28]

ja würde auch zu den anderen Kolben tendieren da ich kein freund von Verdichtungsreduzierungsplatten bin.
Aber ok.