motor zieht nicht mehr richtig

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motor zieht nicht mehr richtig

Beitragvon klebo » So 21 Feb, 2010 20:15

servus ich hab folgendes problem und zwar kommts mir so vor wie wenn mein vr passat abv syncro nich mehr so richtig zieht.früher hatte er so ab 4200 upm nochmal nen richtigen schub nach vorne damals hat er auch 230 kmh gepackt jetzt sinds nur noch knapp 200 und er braucht ewig bis er die drauf hat.kann des vllt sein dass mein luftmassenmesser nich mehr so richtig tut?spritfilter hab ich letzte woche gewechselt hat keine besserung gebracht. mfg klebo


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Beitragvon micha020983 » So 21 Feb, 2010 20:25

Kerzenbild? Fehlerspeicher?
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Beitragvon klebo » So 21 Feb, 2010 20:28

beides noch nicht gemacht werd ich dann mal machen und weiter berichten.danke
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Beitragvon micha020983 » So 21 Feb, 2010 20:29

Wenn im Fehlerspeicher nix steht kannst du, wenn du die Möglichkeit hast mal während dem Fahren die Messwertblöcke mitloggen! Grade Lambda usw sagt viel aus!

Wie ist der Spritverbrauch? Sonst irgendwelche vorkommnisse? Qualmen, ruckeln sonstwas? :)
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Beitragvon » So 21 Feb, 2010 22:08

Scheppert es im Kat?
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Beitragvon klebo » Mo 22 Feb, 2010 16:48

ne kein ruckeln kein scheppern im kat.nur wenn er kalt ist und man mal kurz bisschen stärker gas gibts dann läuft er nur noch auf 5 zylindern.aber nach ca 2 min ist des wieder weg.die messwertblöcke kann ich mit nem adapter am laptop auslesen oder?
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Beitragvon klebo » Mo 22 Feb, 2010 16:49

achso ja spritverbrauch liegt so bei 10-18 l laut mfa je nach fahrweise.
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Beitragvon » Mo 22 Feb, 2010 16:52

klebo hat geschrieben:die messwertblöcke kann ich mit nem adapter am laptop auslesen oder?


Genau.
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Beitragvon klebo » Mo 22 Feb, 2010 20:18

hab vorher mal die kerzen angeguckt die sind noch gut.aber messwertblöcke auslesen kann ich nich hab kein laptop mit software.muss mal bei gelegenheit den fehlerspeicher auslesen.
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Beitragvon klebo » Sa 27 Feb, 2010 18:07

also ich hab den fehlerspeicher mal ausgelesen da kam die meldung klopfsensor falsches signal.hab den fehler gelöscht und die karre is wieder gerannt.davor wars dann ganz extrem dann is er nur noch au 5 zylindern gelaufen.ich hab die probleme erst, seid dem es mir nen wasserschlauch verrissen hat und zwar der zur drosselklappe und zum heizungswärmetauscher vom zylinderkopf weg.nach 3 stunden standzeit nachdem ich ihn ausgelesen hat hat er wieder leichte zündaussetzer gehabt im moment läuft aber alles wieder.hat jemand ne idee was das sein könnte?
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Beitragvon King Kerosin » So 28 Feb, 2010 15:54

Der Klopfsensor?? :idea:
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Beitragvon klebo » Mo 01 Mär, 2010 16:20

ja der klopfsensor.hat sich aber jetzt erst mal erledigt seid gestern rasseln die ketten wie verrückt samstag wird des teil mal auseienander gebaut.mal gucken was in dem ding alles schiefläuft.
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