VR6 aufbohren auf 3L aber welche Einspritzdüsen ???

[speedy_re]

Hallo Leute,

will mein VR6 auf 3L aufbohren lassen mit wössner Schmiedekolben.... wollte dann eine Drosselklappe vom 2.9er, Ansaugbrücke von 2.9er und Nockenwellen vom 2.9er übernehmen. Mir wurde ans herz gelegt das ich Einspritzdüsen vom RS4 verbauen sollte um noch mehr Leistung rauszukitzeln. Habt ihr erfahrung damit oder könnt mir was empfehlen ???

Will ihn hinterher noch abstimmen lassen.... Leistung wurde mir so um die 220 Ps genannt.

[ozzy]

Also die angestrebte Leistung wirst du mit den 2.9 NW mit Sicherheit nicht erreichen

Die orig. Einspritzdüsen reichen ca. bis 250 PS, ist also noch gut Luft nach oben.

[speedy_re]

was würdet ihr mir denn empfehlen das ich die optimale leistung rausholen kann ? welche komponenten soll ich verbauen ?

[ozzy]

Kommt darauf an was du an Leistung anstrebst und wie prall dein Geldbeutel ist

Was schwebt dir denn so vor

[speedy_re]

also ich sag mal so... ich möchte schon viel leistung ohne turbo haben aber will mir die option offen halten das ich mal einen verbauen könnte.

deswegen werde ich mir ja schonmal schmiedekolben einbauen etc. was würde mir denn einer aus erfahrung ans herz legen ? ^^

hatte bis jetz folgendes vor :

-3 L aufbohren incl schmiedekolben
-Schwungrad erleichtern
-Sport kupplung
-Gruppe A ab kat 63,5
-Ansaugbrücke und Drosselklappe vom 2.9er

Der motor wird übrigens bei einem motoreninstandsetzer in Bochum abgegeben und komplett zerlegt und alles erneuert,lackiert,geschliffen etc.

will so ca. 240 ps haben... was soll ich noch tun und was wäre mit den jetzigen veränderungen erreichbar ?

[ozzy]

Also 3L bringt nicht wirklich viel mehr an Leistung.
Schmiedekolben sind meiner Meinung nach auch Quark, Sportkupplung kannste dir auch sparen.
Kopf machen "lassen" von jemand der Ahnung hat, "ordentlicher" Fächer (Hartmann, Tezet), Metallkat (200 Zellen) und odentliche AGA (laut ist nicht gleich Leistung).
Nockenwellen (über 270°), Saugbrücke u. Drosselklappe bearbeiten.
Abstimmung machen lassen (Zoran).

Wenn alles passt bist du 5000 Steine los und hast gute 210 bis 220 PS

[king_style]

Also 3L bringt nicht wirklich viel mehr an Leistung.
Schmiedekolben sind meiner Meinung nach auch Quark, Sportkupplung kannste dir auch sparen.
Kopf machen "lassen" von jemand der Ahnung hat, "ordentlicher" Fächer (Hartmann, Tezet), Metallkat (200 Zellen) und odentliche AGA (laut ist nicht gleich Leistung).
Nockenwellen (über 270°), Saugbrücke u. Drosselklappe bearbeiten.
Abstimmung machen lassen (Zoran).

Wenn alles passt bist du 5000 Steine los und hast gute 210 bis 220 PS

das sehe ich genau so.

[ozzy]

king_style ist meiner Meinung

[king_style]

king_style ist meiner Meinung

ja das sollte man im kalender makieren