Im Sommer des letzten Jahres habe ich aus den bekannten Problemen die Ölpumpe gegen ein originales Neuteil ersetzt. Beim reinigen der ölwanne fand ich keinerlei Teile, die auf ein Problem mit dem kettentrieb hinwiesen und war glücklich. Die alte Pumpe wollte ich im Winter zerlegen, um einen Beitrag zum Thema " Klemmendes Bypassventil " zu schreiben. Als ich die alte Pumpe vor kurzem hervorholte, fiel sie mir herunter und wahrscheinlich im Ölseiher hatte sich ein Stück des oberen kettenspanners verfangen. Shit. Also doch ein Problem mit dem kettentrieb. Daher stand nun die komplette Revision an.
Shit: ich bekomme die Bilder nicht in die richtige Reihenfolge. .......
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