Dichtspasten ??? Schraubensicherung???

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Dichtspasten ??? Schraubensicherung???

Beitragvon Janos » Do 21 Feb, 2008 17:51

Moin erstmal zu meiner Frage , bin jetzt gerade dabei meinen Motor wieder zusammen zu bauen ... die neuen Kolben und kurbewelle sind schon verbaut
da es nun weiter geht mit dem riemenkasten, hab ich nun mal paar fragen!
Was für Dichtungspasten kann man verwenden für Riemenscheibekasten , Kettenkästen , Saugleitung für die ölpumpe usw.!
Genau das gleiche mit der Schraubensicherung? Mittelfest? Fest? was genau nimmt man da?
Hab in meiner Halle tausende von Loctite Sorten und auch Dichtungspasten!
Auf was muss ich achten? wieviel Temperaturen müssen die pasten aushalten?in meiner VAG Anleitung stehen natürlich nur Mittel wie "D3 VW" usw. bitte um eure Hilfe!Hab z.b. sone Dichtungspaste von - 70 C - + 170 C und sowas!


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Beitragvon das-weberli » Do 21 Feb, 2008 17:53

Also ich arbeite immer mit Teroson oder Technolit Dichtpaste und Loctide "Mittel" Schraubensicherung
Bisher alles okay :wink:
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Beitragvon Janos » Do 21 Feb, 2008 18:23

joa hab mir das schon iwie gedacht!
Ich mein das total übertrieben, in meiner VAG Anleitung bekommt jede schraube nen anderes dichtmittel usw. ! Ich mein wer soll das bezahlen :D
war so schon teuer genug ! achso ... Bilder vom kompletten Umbau kommen bald !
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Beitragvon VR6SyncroVariant » Do 21 Feb, 2008 20:11

Wozu braucht man am Motor Schraubensicherung?

Als Dichtmittel nehm ich überall die VW-Ölwannendichtmasse "D 176 404 A2", kannst aber auch "elring Dirko HT" nehmen! Achte auf das HT (Hochtemperatur), das normale ist nicht so der Hit!

MfG
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Beitragvon Janos » So 24 Feb, 2008 13:46

Hab jetzt Dichtpaste von irgendso einem Hersteller genommen!
Ist auch HT und hält von -70 --- + 280 °C aus , Ich denke mal das wird reichen für alle Dichtflansche usw.
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Beitragvon micha020983 » So 24 Feb, 2008 13:54

Als dichtmittel nem ich fast überall Hylomar und Als schraubensicherung Loctite blau! Noch nie Probs gehabt...
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Beitragvon Becks » So 24 Feb, 2008 13:56

schraubensicherung loc tite gibt es in drei verschiedenen stufen
und dichtmittel hylomar kenn ich von mercedes
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Beitragvon Sixxer_Vento » So 24 Feb, 2008 15:16

Ich nehme am Kettenkasten immer die schwarze die auch für den 4er V6 und den Polo 1,2er mit Kette gedacht ist. So ein Zeug bleibt bei uns ja öfter mal übrig. Hatte früher mal die weisse für de Ölwanne genommen, die wurde bei mir aber nicht richtig dicht. Mit der schwarzen keine Probleme. Und es geht auch ohne Schraubensicherung, wenn man die mit dem vorgeschriebenen Drehoment anzieht halten die auch so.
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Beitragvon Janos » So 24 Feb, 2008 15:57

Das stimmt wohl , das es auch ohne Schraubensicherung geht.
Aber in dem Motor stecken nun schon mehrere tausend Euro,
da wäre es einfach Quatsch an einer Flasche Loctite zu Sparen :)
Seh ich jedenfalls so...
So dann erstmal Danke für die vielen und schnellen Antworten!
Bin mir sicher das ich mit meinem Dichtungszeug -70 --- + 280 ° C
super zufrieden sein werde!Ist von nem Kumpel aus der Landmaschienenwerkstatt wo er arbeitet, wird sicher kein Scheiß sein.
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