frage zu 2.9 er ansaugbrücke

[dave89]

folgendes hab heute nen vr ahrer kennen gelernt dann haben wir uns lange unterhalten i.wann kamen wir halt thema motor und co
da er eine neue ansaugbrücke bestellt halt (optisch halber) hat er mir angeboten seine alte zu nehmen
jetztz habeich ma gegoogelt und habe gelesen das es nur bis zu einem bestimmten baujahr geht ist das richtig??ich habe nen g3vr bj 92 2,8L
i-net stand das i-was mit der drosselklappe dann nicht passen sollte

gruß

[ToppeR82]

bei den Fahrzeugen bis 94 ist ein externer Leerlaufsteller verbaut. Bei den Fahrzeugen danach passiert das über die Drosselklappe. Der Flansch der Drosselklappe passt auch nicht. So das man auch nicht eine neue Brücke mit einer alten Drosselklappe fahre könnte.

[das-weberli]

Falsch

Bis 7/95 gabs die normale DK, ab 8/95 war sie dann elektronisch.
Ob´s die ABV Ansaugbrücke wirklich bringt iss nen Rätsel.
Meiner geht auf jeden Fall untenraus mit ihr schlechter und die Ansaugklänge sind leiser geworden

[dave89]

Ob´s die ABV Ansaugbrücke wirklich bringt iss nen Rätsel.

??ich dachte das bringt was wenn du dir die 2.9 er ASB und DK reinbaust

[das-weberli]

Es bringt sicherlich endleistung da durch die Geschichte obenrum mehr Luft durch geht.
Allerdings verlierst du damit Drehmoment.

Ich kenn einige 2,9er Fahrer die sogar wegen dem Drehmoment die 2,8er Brücke drauf gebaut haben !

[dave89]

Es bringt sicherlich endleistung da durch die Geschichte obenrum mehr Luft durch geht.
Allerdings verlierst du damit Drehmoment.

Ich kenn einige 2,9er Fahrer die sogar wegen dem Drehmoment die 2,8er Brücke drauf gebaut haben !

lol okay..weil ich ja immer wieder hier lese 2.9er gesucht und so was oda hab jetzt ne 2.9er drauf... ja gut wenn das so ist wäre es ja quatsch richtig?

[Bö]

Ich kenn einige 2,9er Fahrer die sogar wegen dem Drehmoment die 2,8er Brücke drauf gebaut haben !

Das heißt wenn ich mir eine 2.8er Brücke anbaue, habe ich untenrum mehr Bums? ^^

[dave89]

Ich kenn einige 2,9er Fahrer die sogar wegen dem Drehmoment die 2,8er Brücke drauf gebaut haben !

Das heißt wenn ich mir eine 2.8er Brücke anbaue, habe ich untenrum mehr Bums? ^^

scheint so

[das-weberli]

google mal "Sammelsaugrohr" ...
Dann les dich mal schlau was das macht.

Der AAA hat nen kleinen Luftsammler
Der ABV hat nen großen Luftsammler

[Bö]

Hmm, wenn ich das jetzt richtig rausgelesen habe, dann hätte meiner untenrum mehr Drehmoment.

Ist vermutlich im Umkehrschluss der Grund, warum man sich als Non-Turbo-Fahrer keine kurze Ansaugbrücke anbaut!?

[das-weberli]

genau...

Ab 94 oder so gab es doch auf den Syncros auch nur noch die AAA Brücke...
Passat Syncro kenn ich auch nur mit AAA Brückchen !

[Bö]

Brauche ich dann Ober- und Unterteil neu? Hast sowas noch rumfliegen?

[WarLord]

Ab 94 oder so gab es doch auf den Syncros auch nur noch die AAA Brücke...
Passat Syncro kenn ich auch nur mit AAA Brückchen !

Wenn, dann hat VW Sammelsurium verbaut. Mein ABV, der drin war, war einer der ersten und hat die Original Brücke bekommen, die den großen Sammler hat. Den anderen aufgebohrten ABV, den ich bekommen hab, hatte auch die große Brücke drauf, war aber schon ein Block mit seitlichen Bohrungen für Motorhalter.

Ich hab noch keinen ABV mit AAA Brücke gesehen...

[das-weberli]

AAA:
Teilenummer Ansaugbrücke 2,8L bis 8/94: 021 131 202 F
Teilenummer Ansaugbrücke 2,8L ab 8/94: 021 131 202 K

ABV:
Teilenummer Ansaugbrücke 2,9L bis 8/94: 021 131 202 F
Teilenummer Ansaugbrücke 2,9L ab 8/94: 021 131 202 N


So stets im AKTE

[BjoPre]

richtig! die Syncro´s haben alle eine 2.8er verbaut.
weil die Syncro´s mehr Gewicht haben und durch die 2.8er Brücke mehr Drehmoment haben. damit das Ganze ein wenig ausgeglichen wird.