CrackR hat geschrieben:So, Ihr Lieben!
Gestern ist ein halbes Dutzend von denen hier:
bei mir angekommen. Ich denke mal, jeder erkennt was das ist.
Hab mich für die normalen entschieden, weil die Platinum erstens laut NGK-Page nicht für den ABV
freigegeben sind und zweitens auch noch ein etwas schlechteres Preis-Leistungsverhältnis haben.
Die 6 normalen haben mich jetzt 25,93 € inkl. Porto bei der Bucht gekostet. Denke mal,
damit kann man gut leben.![]()
Klaus und ich werden heute probieren, Zylinder 1 so gut es geht mit Druckluft zu reinigen damit die
Sechslinge nicht gleich in Dreck reingeschraubt werden.
Was mir jetzt noch aufgefallen ist:
Die Mittelelektrode der NGK ist vom Durchmesser her deutlich schlanker als die Beru.
Hat jemand von Euch ne Ahnung, was das für Auswirkungen hat?
Interessant! Auf Empfehlung von Schrick, bzw. meines VW-Meisters habe ich aufgrund des Wechselintervalls (Brücke muss jedesmal runter) die Platinum verbauen lassen.
Warum haben die keine ABV-Freigabe? Er läuft einwandfrei, müssen die jetzt wieder raus, @weberli, golo, racer,...?
mfg Daniel