Bei 190 Schluss????

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Beitragvon Dominic35i » Mi 16 Sep, 2009 22:09

Das noch keiner geschrieben hat ist halt nur ein VR6 und 190 sind schnell wundert mich


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Beitragvon » Mi 16 Sep, 2009 23:02

Dominic35i hat geschrieben:Das noch keiner geschrieben hat ist halt nur ein VR6 und 190 sind schnell wundert mich


Ironie, right?
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Beitragvon Dominic35i » Mi 16 Sep, 2009 23:08

Solltest mich langsam so gut kennen das du weist das ich eig. der bin der die Motoren immer verteidigt! Allso Ironie
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Beitragvon » Mi 16 Sep, 2009 23:23

Dominic35i hat geschrieben:Solltest mich langsam so gut kennen das du weist das ich eig. der bin der die Motoren immer verteidigt! Allso Ironie


Wollt nur sicher gehen ;)
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Beitragvon das-weberli » Do 17 Sep, 2009 07:49

Naja es gibt immernoch Leute die Sagen das der VR6 der ÜBERMOTOR ist und das der locker 250 läuft :D
Ich hab noch keinen gesehen der das kann. Mal sehen was der 24V so drauf hat wenn ich den verbaut hab
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Beitragvon Tussifreunde » Do 17 Sep, 2009 10:11

das-weberli hat geschrieben:Naja es gibt immernoch Leute die Sagen das der VR6 der ÜBERMOTOR ist und das der locker 250 läuft :D
Ich hab noch keinen gesehen der das kann. Mal sehen was der 24V so drauf hat wenn ich den verbaut hab


Also neulich auf der bahn hat er das wieder gehabt..... Langsam wird das nervig.
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Beitragvon Dominic35i » Do 17 Sep, 2009 10:17

Tussifreunde hat geschrieben:Langsam wird das nervig.


Da hast du recht! Wenn man den Motor und das Auto un unterbrochen schlecht macht versteh ich nicht wie man sowas dann fahren kann?
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Beitragvon Tussifreunde » Do 17 Sep, 2009 10:22

ich würde doch nie den vr6 schlecht machen. Im gegenteil...... vr6 ist doch meine welt...... will ja keinen anderen.
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Beitragvon Dominic35i » Do 17 Sep, 2009 10:28

Hab ja auch nicht dich gemeint!
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Beitragvon das-weberli » Do 17 Sep, 2009 11:33

Dominic35i hat geschrieben:
Tussifreunde hat geschrieben:Langsam wird das nervig.

versteh ich nicht wie man sowas dann fahren kann?


Gib mir das Geld und ich kauf mir sofort nen ordentlichen Passat.
Leider es ist nunmal so das Passats die wenig kosten und meistens Vollausstattung haben eben nen VR6 unter der Haube haben.
Nen Vergleichbaren G60 Syncro mit der Ausstattung kann doch kein Mensch bezahlen.

Und momentan iss meine Freundin mehr mit dem VR6 unterwegs.
Ich erfreue mich am Jetta G60 8)

@ Tussifreunde:
Ich hab die Tage nen Edition One Passat gekauft.
Mit 2.0 115PS. Der läuft auch Tacho 220 :)
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Beitragvon Dominic35i » Do 17 Sep, 2009 11:53

ICh hab das gefühl wenn du nicht 35 Autos hättest hättest dir nen ordentlichen kaufen können
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Beitragvon das-weberli » Do 17 Sep, 2009 16:04

nö... die VR´s ermöglichen es mir Audis zu kaufen :D
Hab heute wieder nen Passat VR6 Exclusiv gekauft... mit Tüv und Vollausstattung. 700 Euro :wink:
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Beitragvon Tussifreunde » Mo 21 Sep, 2009 09:38

ja ich stehe nun mal auf vr6 geräusch.... was klingt besser wie nen vr6 mit gruppe a und offenem luffi..... übrigens mittlerweile hat er das öfter... Leider. Übrigens habe ich ihn jetzt mal so weit gehabt das nichts mehr geht. 225 ist schluss laut tacho..... Und ich glaube bei der geschwindigkeit habe ich ne riesentachoabweichung.... 210 km/h tacho sind 200 km/h im VAG COM
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Beitragvon das-weberli » Mo 21 Sep, 2009 17:40

Offener Luftfilter...
:shock:
Na da haste deinen Fehler doch schon.
Der hat bestimmt deinen LMM gekillt. Und nebenbei...
Mit offenem Filter fehlen mir in der VMAX locker 20KM/h
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Beitragvon Tussifreunde » Mo 21 Sep, 2009 20:52

das-weberli hat geschrieben:Offener Luftfilter...
:shock:
Na da haste deinen Fehler doch schon.
Der hat bestimmt deinen LMM gekillt. Und nebenbei...
Mit offenem Filter fehlen mir in der VMAX locker 20KM/h


aber den LMM müsste er doch beim auslesen anzeigen? oder etwa nicht? Übrigens weberli bei ebay steht gerade nen g60 syncro drin.....aber nen b3
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