Steuerzeiten OT Nockenwellentausch

[das-weberli]

Schieb doch einfach mal den Krümmer nach hinten und schraub die Gleitschiene ab !

[Fabio-VR6]

Der Krümmer ab ich schon ganz nach hinten geschoben (Also aus den Bolzen die in den Zylinderkopf geschruabt sind) ging ganz prima, danach hat er sich gesenkt und baumelt da hinten um sich und läst sich locker auf alle Seiten bewegen. Die vordere lange schwarze Gleitschiene hab ich Entfernt und ist gleich in meherer Stücke gegangen, habe alles rausgenommen. Die hintere Spannschiene (die mit Oeldruck gehalten wird) kann ich nicht rausnehmen.

[micha020983]

Wenn du wirklich alle Schrauben draussen hast, geb dem mal nen kräftigen Ruck Die Backen ganz gerne mal fest....

[Fabio-VR6]

Ja habe schon versucht mit einem Holzkeil und Hammer etwas Ruck zu verschafen, nichts! Den Kopf anzuheben mit den Händen... da kommt aber gleich der ganze Motor mit bzw. bewegt sich das ganze!! Kumpeln haben leider momentan auch nicht gerade Zeit zum vorbeikommen . Mit einem Schraubendreher oder Messer am Block dazwischen zu fumeln halte ich mal für nicht so toll eigentlich...

[MatzeVR6]

da musst einfach mal kräftig dran rum ruppen dann geht der da auch runter......

[VOLKS-VENTO]

ich würd auch mal das termostatgehäuse abschrauben!

[Fabio-VR6]

@Volks-Vento

und ich hab schon alle schön abgeschraubt nach Werkstatthandbuch vom VR6...

- Riehemenspanner weg
- Lima weg
- Abgaskrümmer weg.
- Seitenkettendeckel weg.
- Nockenwellen weg.
- Thermostatengehäuse weg.
- untere Ansaubrücke weg.
- 20 Zylinderkopfschrauben (gemäss Anleitung) weg.

Evtl. wie bringe ich den hinteren Spanner weg (der mit Oeldruck)?

[VOLKS-VENTO]

mach mal ein bild wie weit du jetzt bist

[Fabio-VR6]

So am Wochenende waren alle da und haben am Zylinderkopf herumgezogen wie die wilden, keiner... aber auch gar keiner hats geschaft den zu trennen!!

Und alle standen danach so da mit den Augen! So und jetzt ist der geduldsfaden geplatz jetzt wird der Kopf abgemeiselt fertig!!
Noch ne Idee wie am besten vorgehen?! Mit einem Spachtel/Schraubendreher hinten neben dem Kettenkasten wo die Dichtung etwas rausschaut Anfangen!?

@Vento: Erste Seite nicht gesehen? Auf der ersten Seite steht alles mit einem Bild.

[VOLKS-VENTO]

mit meisel?dann kannst du danach den kram glaub ich entsorgen!würd mal erstmal mit einem gummihammer oder einen hammer mit holz vorsichtig hauen kontrolliere lieber nochmal alles

[das-weberli]

Bilder
Irgendwas wirst du wohl vergessen haben.

[Fabio-VR6]

@Vento...

Ja habe schon versucht mit einem Holzkeil und Hammer etwas Ruck zu verschafen, nichts! Den Kopf anzuheben mit den Händen...

@Weberli+All

Okey gut werde Heute Abend von allen Seiten Bilder machen vom Block und hier rein stellen.
Ich bin am Ende mit den Nerven...

[Tony_87]

also ich hab vorgestern auch meinen kopf runter gemacht...ging butterleicht runter..ohne probleme
wenn du die bilder machst, schau wirklich nochmal alles genau durch...des gibts ja nicht

[Fabio-VR6]

So meine Lieben VR Freunde die Fotos.

Nun Zuerst die 20 Zylinderkopfschrauben:


Riehemspanner weg und Krümmer ist auch lose..


Nochmals die beiden Krümmer sind weg geschraubt...


Kettendeckel weg mit Spanner..


Vorne die Ansaugbrücke war schon weg..


Nach dieser Rund um Sicht packte mich noch einen Energie schub und ich nahm
den grossen Hazet Drehmomentschlüssel, keilte zwischen Lima Halter und an der Ecke von dem zylinderkopf ein und presste mit Kraft *Plob* und weg war er..


So die Zylinderwände sehen auch ganz sauber und fein aus mit dem kreuzschliff..


Wie bringe ich den Spanner hier raus???


Vielen Dank Leute..

[Vr6Freak]

Eigentlich sieht man das...eigentlich, du hast ja nicht mal den kopf ab bekommen
Scherz bei Seite, du musst das Getriebe abnehmen und den unteren Kettendeckel lösen, wirst doch sicherlich nicht nur das halbe Kettensystem neu machen wollen...