Schrickansaugbrücke

[VR6 Henry]

Vllt. sollte man das richtig stellen. Das variable SSR bringt keine Mehrleistung! Sondern das Drehmoment liegt viel günstiger und früher an, denn durch die Änderung der Ansaugwege kann man das Drehmoment besser anpassen.
Viele von Euch werden das Bonrath Powerrohr fahren in Verbindung mitm K&N , wie auch immer... Auf jeden Fall ist das Rohr deutlich dünner im Querschnitt als das Originale. In den meisten Fällen merkt man daß der Motor untenrum besser anspricht, aber dafür wird es obenrum deutlich dünner... Auf die Problematik durch den K&N geh ich jetzt nicht weiter drauf ein, sollte aber bekannt sein. Das SSR ist aber kein statisches sondern dynamisches System, untenrum werden die Wege auf länger umgeschaltet und obenrum ist es wie bei Original.