kompressor-umbau. hab da ne frage!

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Beitragvon eddi » Do 14 Aug, 2008 18:06

ZR3 ist besser. Da geb ich Dir Recht. Aber mir reicht schon meine Drehzahlbegrenzer-anhebung auf 7000 wo er schon mehr Drehzahl aushalten muss kurzzeiig.


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Beitragvon tigra-jack » Do 14 Aug, 2008 21:34

also gut! ich werde mal sehen wo ich den scheiss schlauchlanglege und den mal bisschen weiter weg legen!mütztja nix so!! danke für eure hilfe und eure tips
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Beitragvon tigra-jack » Fr 15 Aug, 2008 17:13

ich hab da mal was gemacht! hoffe das stößt auf mehr zuspruch bei euch

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achja, der hängt mehr oder weniger so runter, weil der noch nicht hochgebunden ist!! kommt noch! aber so sollte es schon besser gehen, oder was sagt ihr??

ach ja, ich hab "nur" den zr2 kompressor! aber ich fand den vr ja so schon recht fix!!

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Beitragvon eddi » Sa 16 Aug, 2008 14:53

Das sieht schon viel besser aus. Jetzt heisst es nur noch fahren und testen. wenn er rummuckt dann musste mit der schlauchlänge ein bisschen spielen.
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Beitragvon tigra-jack » Sa 16 Aug, 2008 21:22

danke ihr grossen vr-götter :wink:
echt gutdas es leute gibt (damit meine ich euch) die anderen leuten(damit meine ich mich) die weniger ahnung haben helfen können! thx!

@eddi, was fährst du für ne auspuffanlage?? und wievielleistung hast du ungefähr??

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Beitragvon eddi » So 17 Aug, 2008 02:13

Fahre nen OBX-Racing Fächerkrümmer aus den USA. Direkt drauf hab ich nen 100Zeller Metallkat mit 65er Flanschen (5€ stückpreis bei HJS) angeflanscht. Auspuffanlage ist von Supersport Gruppe A ohne Vorschalldämpfer.
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