Fächer oder Original Krümmer?

[king_style]

Sinn eines Fächers ist eigentlich der erhöhte Gasdurchsatz bei höheren Drehzahlen (also Spitzenleistung). Wenn ich einen Billigfächer erst mit viel Geduld passend machen muss kann ich mir das Ding auch gleich selber zusammenbrutzeln, weil es für die Dinger eh keine Gutachten gibt.
Einen Markenkrümmer gibt es mit Gutachten, Passgenau und mit dem Effekt das er auch was bringt (ausser Ärger).

Wer Billig kauft, kauft zweimal

ich mach wie immer ungern, aber muss dir wieder mal recht geben.

[ozzy]

ich mach wie immer ungern, aber muss dir wieder mal recht geben.

[VR6-Alex]

Na 5 Minutensache ist das bestimmt nicht, also wir wollen mal die Kirche im Dorf lassen. Wenn ich den Rohrquerschnitt noch vergrößern muss damit es was bringt sitz ich da schon etwas länger dran. Und deine 193ps @Vr6-Alex
resultieren mit sicherheit nicht aus dem Fächer,da muss noch was anderes gemacht wurden sein den Auspuff allein bringt's nicht. Mit original Krümmer hast warscheinlich 192 ps
Soll doch mal einer mit original Krümmer ne Leistungsangabe machen, könnte wetten gibt noch andere die auch die Leistung erreicht haben ohne jeglichen Fächer

könnte möchte oder was auch immer, ich habs hier aufm papier und von daher glaub es oder lass es sein!
anpassen muß man beim golf 3 bis auf die löcher nix!
mag vielleicht sein dass es beim t4 oder passat anders ist.
hier ist der thread: http://www.vr6.de/viewtopic.php?t=21354 ... rkr%FCmmer

das einzige was ich noch gemacht habe ist: 2,9 ansagubrücke. mit ner bearbeitung.
bevor ich den abgas kram einbaute fuhr sich der motor so als hätte der max seine 174-178ps, es ist nicht der erste vr6 motor den ich fahr, von daher kann ich das sehr wohl beurteilen..
demnächst fahr ich wieder zum messen, weil subjektiv mehr da ist, nachdem ich die kleine brücke ordentlich berarbeitet hab + fts chip, aber vom gefühl lass ich mich nicht täuschen, n datenblat sagt mehr als 1000 worte.
auserdem würd ich gern wissen wie du aufm den quatsch kommst dass die rohre gleich sein sollten??? wie soll das denn funktionieren??
schonmal nen vr6 kopf zerlegt gesehen?
wie ist das mit dem zetet krümmer, passt das originale schutzblech noch drüber?

@ozzy, mach mal n bild von dem hartmann, am besten wo man sieht wie die 2x3 rohre in jeweisl eins übergehen

letzlich ist es wie mit abs sensoren, da kannste auch ruhig billige kaufen, was sollen die aus fernost schon verkehrt machen??

[Vr6Freak]

letzlich ist es wie mit abs sensoren, da kannste auch ruhig billige kaufen, was sollen die aus fernost schon verkehrt machen??

Hmm komische Ansicht, aber gut will das jetzt hier auch nicht länger ausbauen, du bist überzeugt von dem Billigzeugs wie ich das hier seh und gut ist.
Aber 193 ps nur wegen Auspuff und ner 2.9er Brücke.........lassen wir das

[VR6-Alex]

das ist keine überzeugung, sondern fakt!

[das-weberli]

Wahrscheinlich bei 1090mBar Luftdruck gemessen

[VR6-Alex]

schau mal genau hin, es waren 1031, demnächst log ichs mit vagcom, dann kann ich das mal ausführlicher mal zeigen, inc von k-power ausgewertet. sprich: ansaugluft temp, aussen temp usw

[das-weberli]

laut dem K-POWER Teil hatte mein alter 2,8er schon 194PS
Schon klar und so

[Vr6Freak]

Ich sag's ja, glaub das nicht mit den 193 ps. Dann müssten manche hier im Forum mit viel mehr Bearbeitungen ja bald die Schallmauer durchbrechen

[VR6-Alex]

in dem du den luftdruck unter 1000eingegeben hast vielleicht

[Vr6Freak]

Wieso sollte ich das tun? Wie unlogisch ist das denn?

[ozzy]

Fotos???

[VR6-Alex]

von wegen hartmann fächer!!
nen billiger nachbau ist das

[ozzy]

von wegen hartmann fächer!!
nen billiger nachbau ist das

Mit Sicherheit nicht !!! Die Fotos sind leider etwas unscharf, ich hab schon paar Fächer in der Hand gehabt.

[Vr6Freak]

100 % Billigfächer, so ein Dreckteil hatte ich auch !!!!!!!!