Jep, und ich vermute auch hier dass Öl aus der Kurbelgehäuseentlüftung in den Ansaugtrakt gelangt und außen in der Brücke Richtung Zyl. 6 gesogen wird.
So wars nämlich bei mir.
Seitdem ich den Anschluss im Ansaugschlauch dicht gemacht und die Entlüftung über nen Ölabscheider + kleinem K&N Filter unters Auto gelegt hab ist Ruhe.
Seit ca. 7000 km keine Verschlechterung der Zündung mehr, so wie es früher immer ziemlich schnell nach nem Kerzenwechsel passierte.
Außerdem kam ich problemlos durch den Eiswinter, was mit LPG und verölten Kerzen vorher nicht immer gelang.