VR springt warm schlecht an

[Vauährrseks]

Hallo, habe folgendes Problem. Wenn ich ne Weile gefahren bin, egal ob 20min o. 2 Stunden, ihn ausmache, und nach ca. 5min wieder starte gehts noch. Aber sobald er länger als 15min steht braucht er ne ganze weile bis er anspringt, so 7-9sekunden ungefähr. Und er springt dabei auch so komisch an, so langsam, ohne Schwung irgendwie. Sehr merkwürdig das ganze. Den blauen Temp-geber hab ich schon gewechselt, der war's nicht.

[Black VR6]

Hat er denn noch seine volle Leistung oder ist er auch im durchzug und Vmax nicht mehr voll da?
Wenn er nämlich allgemein träge ist, würde ich mal die kompression messen. (verschleiss)

ansonsten kann es daran liegen, das dass rückschlagventil in der kraftstoffleitung im eimer ist, und sich der kraftstoffvorratsdruck in der leitung abbaut, dann muss er den beim starten erst wieder neu aufbauen. (so ist das bei den dieselmotoren. weiß nicht, ob es auch auf diesen motor zutrifft)

[Vauährrseks]

Leistung ist noch voll da, mir ist zumindest noch nix aufgefallen, V-max müßte ich mal probieren aber wird er schon noch machen.Wo sitzt das Rückschlagventil? Hinten an der Pumpe? Habe das Problem jetzt nämlich auch im kalten Zustand, das er erst beim 2. mal starten kommt. Das nervt ganz schön.

[Black VR6]

kann dir leider nicht sagen, ob der motor überhaupt eines besitzt. bei einem dieselmotor ist das eine bekannte fehlerquelle.
muss man mal bei vw fragen, ob eines vorhanden ist und wenn ja, wo es sitzt. oder es weiß jemand aus dem forum.

[tuningbernd]

Das war bei mir auch mal so, da war der kleine unterdruckschlauch der an der Ansaugbrücke ganz vorne drauf ist und zu einer Dose geht kaputt.

Gruß Bernd

[Hofi85]

Hallo leute ich hab das problem seit Samstag jetz auch... wenn ich dem im kalten starte dann geht der ohne probleme an und läuft richtig gut, mach ich den dann aber aus wenn der so halb warm oder ganz warm ist dann will der nicht mehr starten. ich muss dann immer vollgas geben damit der überhaupt kommt. der startet dann auch sehr komisch man hört richtig wie erst ein zylinder dann der zweite..... kommen wie als wenn der nicht richtig sprit bekommt. geb ich aber ne weile dann konstand gas dann fängt der sich wieder und läuft ganz normal. habt ihr eine idee was das sein könnt? Ich werde heute mal den blauen sensor wechseln und dann hab ich noch was mit dem benzindruckregler gelesen

[Hofi85]

habs wieder hin bekommen war der blaue sensor!!

[MysticEmpires]

selbes Problem bei mir war es aber nicht der Tempsensor

[Hofi85]

selbes Problem bei mir war es aber nicht der Tempsensor

und was wars bei dir?

[Dominic35i]

Wenn er dann irgendwann anspringt und erstmal schwarz qualmt könnten es nachtropfende Einspritzdüsen sein.

Du stellst den Motor ab die Düsen tropfen in den Brennraum und der Druck geht im System verloren.
Qualmt er nicht schwarz könnte es das Rückschlagventile sein.

[Hofi85]

Wenn er dann irgendwann anspringt und erstmal schwarz qualmt könnten es nachtropfende Einspritzdüsen sein.

Du stellst den Motor ab die Düsen tropfen in den Brennraum und der Druck geht im System verloren.
Qualmt er nicht schwarz könnte es das Rückschlagventile sein.

aha? sowas schon mal gehabt? meiner qualmte weil der zu fett lief da der blaue sensor kaputt war

[Dominic35i]

Ja hatte ein Kunde von uns! Grund war, das die Düsen wegen Verschmutzung nicht mehr richtig geschlossen haben.
Wir haben sie dann gereinigt und geprüft (auf Sprühbild, nachtropfen etc.)

[MysticEmpires]

Er qualmt garnicht. Verbraucht kein Öl oder Wasser und auch der Spritverbraucht ist normal bissel über 9l und wenn ich GANZ ruhig fahre 8,6 oder so.

Meine Düsen habe ich neu machen lassen weil das auch meine Vermutung war das sie nachtropfen oder das Spritzbild nicht mehr das wahre ist:

http://www.vr6forum.eu/phpBB3/viewtopic ... 45#p128545

Ich habe letzten auch Bezindruck gemessen. 3,5Bar im Leerlauf und nach einer Stunde hatte ich immer noch 2,5Bar und das ist laut VW i/o. Blauen Tempsensor und Benzinfilter habe ich auch schon getauscht. Er scheint irgend wie ab und an anzufetten. Ich habe einen Lernwert im Leerlauf von 0,5!! (im Log war es noch 0,7) aber wenn ich ihn auslese habe ich im Leerlauf immer schön schwankend um ~1 daher weiß ich nicht wo er die Werte her nimmt. Es ist aber auch das er minimal im Teillastbereich (zwischen 1500 und 2500) ruckelt aber wirklich minimal also kein verschlucken oder so. Man merkt nur das er nicht ganz gerrade durch den Bereich kommt.

Ich habe mal ne Log gefahren:

Dorf => 3km Landstraße => Dorf => 7km Landstraße => Stadt => 7km Landstraße (schnell) => Dorf (Normal) => 3km Landstraße (Schnell) => Dorf

http://www.file-upload.net/download-451 ... 3.CSV.html

Ich konnte da auch nichts wildes endecken. Ich habe auch schon alles mit Bremsreiniger besprüht und keine Nebenluft gefunden. Langsam verzweifle ich ^^

[Hofi85]

mmh das klingt wirklich nicht gut... hast du mal nach der drosselklappe geschaut?

[MysticEmpires]

In wiefern? Sie ist sauber und Poti neu.