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von **6´ter Sinn** » Mi 18 Okt, 2006 01:47

Hallo,
Mich würde mal interessieren ob das Getriebe vom R32 im 2.8 VR6 passt!
Oder ob es überhaupt ein Getriebe mit sechs Gängen für den VR6 gibt?(z.B. vom TDI oder diverse andere Tuninganbieter)

von **Slayer** » Mi 18 Okt, 2006 02:10

*grübel*

hm... Capri hatte in ihrem VR6 Turbo ein 6 Gang getriebe... aber ob es vom R32 Passt ist mir unbekannt... aber find mal so eins um es auszuprobieren...

von **3ergolfgti** » Mi 18 Okt, 2006 08:26

bei der serienleistung bracuhst an sowas net zu denken. TDI getriebe schon 2 mal net. ist viel zu lang übersetzt im 5. gang. 6 gang vom g4 passt mit einigen änderungen. getriebeglocke vom g3 an das g4 getriebe, getriebhalter anpassen und und und.

von **6´ter Sinn** » Do 19 Okt, 2006 02:25

Mir ging es eigentlich nur an einen Spargang für Langstrecke.
Sprich z.B. bei 220km/h auf der Bahn mal in einer etwas niedrigeren Drehzahl zu fahren.Einfach nur Economy.

von **3ergolfgti** » Do 19 Okt, 2006 09:04

sozusagen ein 5+E getriebe. :lol:

5 gänge wie bisher und dann noch nen spargang dazu.

das hab ich mir auch schon öfters gewünscht. aber leider schwer zu realisieren.

von **VR6-Alex** » Do 19 Okt, 2006 13:16

kannste nicht einfach den 5en gang vom tdi nehmen?
mußt noch nichtmal das getriebe ausbauen, soweit ich weiß.
dann hast du doch deinen e gang!

von **3ergolfgti** » Do 19 Okt, 2006 14:22

ja aber selbst er kürzeste 5. gang vom tdi getrieb ist für die serien leistung des vr6 zu lang. d.h. du wirst probleme bekommen da noch große geschwindigkeiten schnell zu erreichen.

von **6´ter Sinn** » Do 19 Okt, 2006 14:22

Ja aber wenn der 5te wirklich zu lang ist ,habe ich Angst das ich nicht mehr auf die gewünschte Entgeschwindigkeit komme bzw. das der ganze Ablauf mehr Zeit kostet.

von **VR6-Alex** » Fr 20 Okt, 2006 11:19

sind das jetzt fakten oder vermutungen?
glaube nicht das der vr sich da zu schwer tut mit dem längeren 5en gang!
und selbst wenn, ich würd lieber eher 10km/h vmax opfern wenn ich dadurch 2-3l sprit spare!
und außerdem ist es eh von vorteil,falls ne luftpumpe irgendwann rein soll

von **3ergolfgti** » Fr 20 Okt, 2006 13:28

ich hab zu den übersetzungen schon mal was geschrieben. ich such das mal kurz.

von **3ergolfgti** » Fr 20 Okt, 2006 13:39

gesucht gefunden bzgl. 5. gang von TDI getrieben

3ergolfgti hat geschrieben:so...

du müsstest den 5. gang vom
GKB oder ASD 0,717 (größt mögliche Übersetzung)
DQJ oder EBJ 0,756 (bisle länger übersetzt)
CYP 0,744 (Zwischen GKB/ASD und DQJ/EBJ)
Original isdt die Übersetzung 0,85

also nun hast die auswahl.
teilenummern hab ich leider net.

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