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von **Tussifreunde** » Mo 14 Sep, 2009 09:55

Also neulich hatten wir was ganz merkwürdiges. Wir sind Bahn gefahren und bei 190 war schluss.... der wollte absolut nicht weiter. Trotz Vollgas. Hat einer ne idee woran sowas liegen kann? Ausgelesen habe ich den Wagen alles ok. Hatte er auch bisher nur zweimal. Sonst bringt er seine 220 km/h.

von **das-weberli** » Mo 14 Sep, 2009 11:48

Benzinversorgen ? Pumpe Benzindruck ?
Fehlerspeicher wirklich leer ?

von **Tussifreunde** » Mo 14 Sep, 2009 11:59

absolut leer zumindest der motor..... der einzige fehler momentan ist das abs

von **das-weberli** » Mo 14 Sep, 2009 12:00

Na dann mal Benzindruck/Fördermenge prüfen.

230 sollte er schon machen

von **VR6-Tim** » Di 15 Sep, 2009 14:42

das-weberli hat geschrieben:Na dann mal Benzindruck/Fördermenge prüfen.

230 sollte er schon machen

wieso sollte er 230 km/h schon machen? Ich mein der Passat steht mit 220 im Fahrzeugschein und ein Neuwagen wird es sicherlich auch nicht mehr sein...eher unrealistisch, dass er mit zunehmendem Verscheliß etc. schneller wird^^

von **Tussifreunde** » Di 15 Sep, 2009 14:51

das meinte weberli auch nicht. Aber ein Tacho MUSS zuviel anzeigen! Deswegen sollte er laut tacho schon seine 230 laufen damit es in wahrheit 218 km/h sind so ist meiner zumindest eingetragen

von **Krüss** » Di 15 Sep, 2009 17:17

Mit 17" macht meiner 220km/h ist nahezu identisch mit dem Navi!

von **sisstoff** » Di 15 Sep, 2009 21:49

meiner läuft mit 17" 240 laut navi und laut tacho 250

von **das-weberli** » Mi 16 Sep, 2009 15:46

mein B4 hats mit hängen und würgen auf 230 geschafft.
Meine beinen B3 packten 240 auf der Uhr ...

und gerade ausgelutschte Motoren sind schneller.
Ich sprech da aus Erfahrung !

von **Krüss** » Mi 16 Sep, 2009 16:43

das-weberli hat geschrieben:und gerade ausgelutschte Motoren sind schneller.
Ich sprech da aus Erfahrung !

die Frage ist, warum?

von **das-weberli** » Mi 16 Sep, 2009 18:25

Höhere Lagerspiele lassen den "alten" leichter laufen.
Die Folge: Er ist schneller und brauch in der Regel auch weniger Sprit weil die innere reibung einfach geringer ist !

von Bö » Mi 16 Sep, 2009 18:30

das-weberli hat geschrieben:Höhere Lagerspiele lassen den "alten" leichter laufen.
Die Folge: Er ist schneller und brauch in der Regel auch weniger Sprit weil die innere reibung einfach geringer ist !

Na das stimmt mich ja ruhig, dass meiner nicht so ausgelutscht ist :roll:

Bis auf den Kopf vielleicht, aber nun ja ... :lover:

von **sisstoff** » Mi 16 Sep, 2009 18:33

drum braucht meiner so wenig sprit, fahr den mit 9,5liter kurz strecke wohl gemerkt und auch immer wieder derber schub wenns das öl und die situation zulässt.

von **Krüss** » Mi 16 Sep, 2009 20:45

das-weberli hat geschrieben:Bis auf den Kopf vielleicht, aber nun ja ...

von Bö » Mi 16 Sep, 2009 21:35

Madde hat geschrieben:
das-weberli hat geschrieben:Bis auf den Kopf vielleicht, aber nun ja ...

Stimmt gar nicht!

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Bei 190 Schluss????

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