Ventilführungen bearbeiten

[go600]

Sind gerade dabei meinen Kopf zu überholen,,

Will jetzt die Ventilführungen gleich mit erneuern, und evtl gleich kürzen,

1. Ist es ratsam???
2. Ich darf doch nur die Einlassführen bearbeiten, die an der Auslassseite nicht,

Was kann man noch selber am Kopf vom Vr6 machen, will den nicht gleich abgeben für 600euro und Bearbeiten lassen.

[Mr Deep]

Wenn der Kopf in einem Alltagsauto genutzt wird solltest du die Führungen nicht kürzen .Selbst machen kann man am Kopf recht wenig , wobei du wissenstechnisch eigentlich dazu in der lage wärst wenn du selbst die Ventilführungen austauscht .

Gruß Jan

[Golfist]

Wie du willst dein kopf überholen ^^.

Mach doch lieber den Zylinderkopf vom auto.



PS: klar kannst die gleich kürzen, das geht auch am Altagsfahrzeug

[Tony_87]

Wie du willst dein kopf überholen ^^.

Mach doch lieber den Zylinderkopf vom auto.

[Mr Deep]

Wie du willst dein kopf überholen ^^.

Mach doch lieber den Zylinderkopf vom auto.



PS: klar kannst die gleich kürzen, das geht auch am Altagsfahrzeug

Was soll das kürzen , außer der immens erhöhte verschleiß , beim Alltagsauto bringen ?

[Golfist]

so quark. was für ein immens hoher verschleis den ? Die Ventilführung kann er kürzen. darum gehts ja hier lies doch oben.

[Mr Deep]

so quark. was für ein immens hoher verschleis den ? Die Ventilführung kann er kürzen. darum gehts ja hier lies doch oben.

Wenn der Verschleiß durch die gekürzten Ventilführungen wirklich nicht erhöht wird spricht natürlich nichts dagegen sie zu kürzen .
Hast du schon einmal bei einem VR mit verschiedenen Laufleistungen z.B 10tkm, 100tkm ,200tkm das Kippspiel gemessen ?


Gruß Jan

[Golfist]

Hab sie bei mir auch wegfräsen lassen. Hatte bis jetzt keine probleme und ich bin bestimmt nich einer von der Sorte der im Standgas rumfährt.

Na klar haben sie dann nicht so eine hohe Laufleistung wie Original, dafür merkste aber das die Karre deutlich besser geht.

Nein habe sie nur bei mir gemessen bei 200 tkm ich hab die Toleranzgrenze nicht mehr im Kopf aber ich weis noch das meine deutlich darunter lagen im ausgefahrenen Zustand. War die Grenze icht bei +/- 1 mm ?

Müste mal Bö seinen comment dazu geben der hats auch gemacht bei seinem Motor.

Also im großen und ganzen muss ich sagen das meiner echt gut zieht seit der Überholung und da habe ich nur die Ansaugkanäle entgratet. ventilsitze auf den Zylinderkopf passend zu den ventilen gefräst , Schwungscheibe erleichtert, und eben die führungen im Ansaugkanal weggefräst. Sehr drehfreudig muss ich sagen.

[Classiccab]

Einlassventilführung = 1,0mm
Auslassventilführung = 1,3mm

[Golfist]

Na da haben wirs ja. Bin ich ja richtig gelegen.Danke Dir

[Mr Deep]

Hab sie bei mir auch wegfräsen lassen. Hatte bis jetzt keine probleme und ich bin bestimmt nich einer von der Sorte der im Standgas rumfährt.

Na klar haben sie dann nicht so eine hohe Laufleistung wie Original, dafür merkste aber das die Karre deutlich besser geht.

Nein habe sie nur bei mir gemessen bei 200 tkm ich hab die Toleranzgrenze nicht mehr im Kopf aber ich weis noch das meine deutlich darunter lagen im ausgefahrenen Zustand. War die Grenze icht bei +/- 1 mm ?

Müste mal Bö seinen comment dazu geben der hats auch gemacht bei seinem Motor.

Also im großen und ganzen muss ich sagen das meiner echt gut zieht seit der Überholung und da habe ich nur die Ansaugkanäle entgratet. ventilsitze auf den Zylinderkopf passend zu den ventilen gefräst , Schwungscheibe erleichtert, und eben die führungen im Ansaugkanal weggefräst. Sehr drehfreudig muss ich sagen.

Und du glaubst wirklich das daß alleinige kürzen der Führungen den Motor " schneller " macht ??
Das würde ich sehr gerne mal protokolliert sehen .
Fakt ist das ich bei gemachten Köpfen / Motoren auf dem Prüfstand noch nie einen unterschied in der Lesitungsausbeute gesehen habe zwischen Originalen und gekürzten Führungen .
Und zudem gehts es extrem auf die Haltbarkeit des Zylinderkopfes .

[das-weberli]

Meine Führungen sind auch gekürzt.
Iss schon gut so !

[Mr Deep]

Meine Führungen sind auch gekürzt.
Iss schon gut so !

Das könnte fast suggerieren das es absolut unbedenklich ist .

[das-weberli]

Ist es auch, da die Führung nur 1-2mm in den Kanal rein ragt.
Das Stück was in den Kanal rein ragt iss einfach weg.
Da passiert nix !

[Mr Deep]

Ist es auch, da die Führung nur 1-2mm in den Kanal rein ragt.
Das Stück was in den Kanal rein ragt iss einfach weg.
Da passiert nix !

Und doch schreibst du von den extrem belasteten VR Ventilführungen .Dazu kommt das alle VR Köpfe die ich bis jetzt genmacht habe Ventilführungen verbaut hatten die mehr als nur 1-2mm im Kanal standen .