So, endlich ist der neue 3.0 Motor drin. Läuft soweit sehr sehr gut. Allerdings schwankt der Leerlauf ganz leicht um die 1200 U/Min.
Änderungen am Motor:
Erleichtertes Schwungrad
268er Schrick Nocken
Zoran Software
Wie gesagt negativ aufgefallen ist mir auf den ersten gut 400 km der viel zu hohe Leerlauf und der für meinen Geschmack sehr hohe Verbrauch. Bei wirklich sehr ruhiger Fahrweise auf einer Strecke von über 200 km, zwischen 80 und 110 km/h nicht unter 11 Liter zu bekommen.
Wo könnte die Ursache liegen? Evtl. die Stellung der Drosselklappe? Dann fällt mir noch ein, dass ich die KGE direkt ins "Freie" führe. Ein schlauch am Ansaugschlauch ist noch nicht blind gemacht. Könnte das den hohen Leerlauf und ab und an schlechte Gasannahme aus dem Schub herraus erklären?