Kühler abkleben?

[bigbore]

Haltet ihr's für sinnvoll den Kühler jetzt im Winter etwas abzukleben? Kenns ausm Motorradbereich, ist eig Gang und Gäbe. Da ich zurzeit viel Kurzstrecke fahr kommt mein Wagen selten auf Temperatur, was mich bisl fuchst.
Oder gibts da beim vr besondere Probleme?

[g3FreAK]

Das Wasser fließt erst durch den Kühler, wenn eine bestimmte Temperatur vorhanden ist. Bei ich glaube 83 Grad C öffnet sich der Thermostat. VR6 kommen normalerweise sehr schnell auf Temperatur, wechsel evtl. mal deinen Thermostat.

[VR6-Tim]

Auch von großem Vorteil wäre im Winter die original Dämmmatte unter der Haube zu haben, zwecks Temperaturen.

[xtc-hamm]

Kurzstrecke ist fü ein VR tödlich.....

Also meine nur ständig Kurzstreckfahrten.....

[VR6-Tim]

tut auf Dauer keinem Auto gut, tödlich ist es aber trotzdem nicht

[bigbore]

Dämmmatte is drin.
Wieviel km braucht ihr bis er warm is? Bis wieviel dreht ihr da?
Wassertemperatur bekommt er schon in normaler Zeit würde ich sagen, aber bis er mal die 90° Öltemp hat das dauert schon seine 10+ km.

[VR6-Tim]

Ist doch völlig normal mit der Öltemperatur, bis meiner sein 85-90 Grad Öl hat dauert es meist auch ca. 7-10Km, Fahrzeit ungefähr 15 Min. Wieviel man da dreht? Na sicher nicht in den roten Bereich^^ nee ich schalte unter 80 Grad Öl Temp. immer bei 2500-3000 U/Min. Und in den roten dreh ich ihn selten, warum auch, da kommt eh nicht mehr viel...

Ist wie bei jedem 90PS Golf auch, der VR6 Motor ist auch nichts anderes, was Empfindlichekiten etc. angeht, nicht mehr und nicht weniger empfindlich, eher robuster.

[bigbore]

Ja is mir schon klar, ich hab halt immer bis 2500 gedreht und hab gedacht, dass andere hier vielleicht höher drehen damit er schneller warm wird.
Naja wenn die 10km bzw 15min Fahrzeit normal sind brauch ich mir ja keine Gedanken ums Thermostat machen.

Trotzdem nochmal die Nachfragt, Kühler abkleben?

[das-weberli]

Gestern bin ich bei -4C hier weg.
Wohn 2KM von der Autobahn weg, also kalt auf die Autobahn, gedreht bis 4000 und insgesamt hat er 20KM gebraucht bis er ne normale Temperatur hatte.
Nach 10KM hatte er 50°C Öl

- Thermosthat iss neu
- Motor: 169KW/230PS ABT VR6

Nach ner Stunde fahrt hatte er dann 88°C Öl die auch konstant so blieben.... auch bei +200Km/h

[bigbore]

Hab gestern mal 80% vom Kühler mitm Pappdeckel abgedeckt. Bei völlig kaltem Motor (is die Nacht gestanden) hab ich dann 19 km gebraucht bis er 90° Öltemperatur hatte. Hab aber auch nur bis 2500 gedreht und nicht bis 4000 wie weberli. Wenn er dann warm war is die Öltemp noch auf 92 gestiegen und da geblieben.
Als ich ihn ne Stunde oder zwei abgestellt hat er die Temp ganz gut gehalten und als ich dann gefahren bin war er nach ca 10-12 km wieder warm.

[das-weberli]

Meine güte, kauf dir nen neues Thermosthat und hör mit den Experimenten auf.
Wenn du mal plötzlich innen Stau mit Stop & Go kommst will ich ma sehen wie lange du brauchst um die Pappe im rollenden Verkehr rauszuholen !

Der Pfusch immer.
Bei 2500 schalten ? Ich will auch irgendwann ankommen ! Hab keine Zeit für sowas....
So nen dreckiger VR6 dankt einem das eh nicht !

[xtc-hamm]

Und wenn du ein neues Thermostat kaufst, dann bitte ein originales von deinen VW-Händler deines Vertrauens.

Die Nachbauten öffnen viel zu früh als angegeben oder spinnen rum, sprich aus eigener Erfahrung.

[heda99]

naja das war dann aber keins von behr oder das ist doch auch vw ware!

[bigbore]

Meine güte, kauf dir nen neues Thermosthat und hör mit den Experimenten auf.
Wenn du mal plötzlich innen Stau mit Stop & Go kommst will ich ma sehen wie lange du brauchst um die Pappe im rollenden Verkehr rauszuholen !

Der Pfusch immer.
Bei 2500 schalten ? Ich will auch irgendwann ankommen ! Hab keine Zeit für sowas....
So nen dreckiger VR6 dankt einem das eh nicht !

Du hast doch selbst geschrieben, dass du mit neuem Thermostat nach 10km gerade mal 50° hast. Wieso sollte dann meins kaputt sein?

[das-weberli]

Wenn es in Ordung wäre hätte die "Pappe" keinen Effekt !
Denn der Kühler wird eigentlich erst ab 80°C durchflutet .
Das meiner etwas länger brauch iss normal. Ich hab E85 im Tank -> verbrennt kälter , Motor brauch länger bis er warm iss. Hab ich vorher nich dazu geschrieben. Sorry