VR6 ging aus und will seitdem nicht mehr

[Fladimir]

Hey,


also mein VR6 hat während meiner Letzten Autobahnfahrt einfach mal den Geist aufgegeben. Kam gerade in eine unbegrenzt Zone und wollte gas geben, da nahm er das Gas nicht mehr richtig an. Als ich dann die Kupplung durchdrückte ging er ganz aus. Seit dem startet er auch nicht mehr obwohl er durchdreht.

Also Anlasser geht
-KRaftstofffilter ist neu
-Kraftstoff kommt am Motor an
-alle Sicherungen sind ganz
-Nockenwellensensor neu

ist ein Vento VR6 @ 155000 tkm mit ruhender Zündung Bj. 94. Im fehlerspeicher steht der "Engine Speed Sensor -no signal" , aber bekomm den Mmotor ja auch nicht zum laufen, dh der steht da ja automatisch drinnne.

Ansonsten bewegt sich der Drehzahlzeiger im Tacho kein bisschen wenn ich versuche den Motor zu starten.

Wie gehe ich denn jetzt am besten vor um den Fehler zu finden? ich hoffe mir kann jmd helfen!!

[xander]

zündfunke???

[Der VR6 Heizer]

Das wäre auch mein erster Gedanke gewesen, dass vllt die Zündbox im Sack is

[Fladimir]

weiß ich nit, und kann es auch so schnell nit testen, da ich noch im ausland bin. Komm halt samstag abend zurück und brauch das auto eigentlich sonntags.

kann ich das nur mit der Methode "Zündkerze raus und gewinde mit <masse verbinden und schauen obs funkt" oder gibts da was noch simpleres.

was wäre denn wenn kein funke kommt.

[WichiVR]

Kannst einfach ein anderes Zündkabel und Nr andere Kerze nehmen und an die zündbox machen und gegen Masse halten...
Vermutlich ist's dann die zündbox wenn keine Funke kommt

[Golf3-2.8i]

Also ich möchte ja hier keine Angst verbreiten aber vielleicht hattest du so ein "Glück" wie ich und dir ist die Kette übergesprungen....

Kam bei mir auch plötzlich und unverhofft.....

War bei mir genau das Selbe er Dreht beim Anlassen allerdings etwas schwerer als sonst....Mir kams dann seltsam vor dass nur die vorderen Zündkerzen ersoffen sind, obwohl der funke da war...

[Der VR6 Heizer]

wie schön erwähnt, kann es natürlich auch was anderes sein ^^
Aber sicher stellen würde ich als erstes mal den Zündfunken...klar kannst du dir auch ein Kabel nehmen mit ner anderen Kerze...wenn da ein Funke sein sollte kommt es natürlich auch auf die Stärke des Funken an...hatte selbes Problem schonmal, da war zwar ein Funke vorhanden aber der war einfach zu schwach...neue Spule dran und dann klappte es....

Du kannst dir vorher schonmal die Zündbox ansehen....oft sind die Gehäuse bereits leicht rissig oder porös, wenn das der Fall ist, ist eigtl der Fehler schon so gut wie gefunden Denn durch kleine Haarrisse kommt Feuchtigkeit hinein und somit gehen die Dinger gern kaputt...

Probier erstmal den Funken und dann schau weiter

[Golf3-2.8i]

Oder nimmst ne Sprühflasche mit Wasser und sprühst mal von der Zündbox zu den Kerzen entlang...

So hab ichs auch gemacht und dann siehst sehr gut ob Funken durchschlagen...

[Fladimir]

erstma vielen dank für die hilfe bisher
hab mir jetzt ma nen anderen Drehzahlgeber noch für Sonntag organisiert, ne andere zündbox konnt ich leider nicht auftreiben aber naja.

werde dann erstama nach dem funken schauen und mich dann wohl sonntag mittag nochmal melden

achja was mir noch eingefallen ist, vlt hilft es ja: hab halt häufig probiert zu starten und ein paar wenige mal ist er kurz angeblieben, wenn auch ziemlich ruckig

[Fladimir]

so habs jetzt gerade mal getestet und zündfunken kommen an. was kanns denn jetzt noch sein?

[WichiVR]

Hast du es mal mit startpilot versucht?

[Fladimir]

edit:

nachdem ich startpilot gegooglet hab, werd ich es mal probierren

[Fladimir]

irgend ein Relais kanns doch eigentlich nicht sein, wenn ich das Motorsteuergerät auslesen kann , oder?

und sollte die Benzinpumpe auch bei eingeschalteter Zündung richtig fördern? weil es kam auch nur was raus, wenn ich den Motor starten wollte

[WichiVR]

Ich meinte den startpilot aus der Dose...
ZUR NOT geht auch bremsendeiniger.
Einfach in den ansaugschlauch sprühen und gleichzeitig starten.

Die kraftstoffpumpe soll beim einschalten der Zündung ca eine Sekunde fördern.

[Fladimir]

vor oder nach dem Luftmassenmesser