Teurer Sonntagsausflug da Motorschaden nun Neuaufbau extrem

[Dennis]

mit serieneinspritzanlge ?
sind das die von catcams ? welche Leistung hat der damit ? und wann setzt die ein ?

[syncroman]

der fährt die mit kkk lader. max Leistung bei 7200 Upm

[Dennis]

okay..

[turbogolf]

So endlich konnte ich die neuen Teile zusammensetzen.
Motorblock war nun fertig und wurde von 81mm auf 83mm gebohrt. 1/10mm geplant, 83mm Wiseco Kolben(Verdichtung 10.5:1) wurden verbaut,H-Schaft Pleuel(200g leichter das Stück als Serie), Alu Schwungscheibe mit Alu Riemenscheiben von EP Parts, Kurbelwelle feingewuchtet samt Schwung+Riemensch. und Kupplung(Kurbelwelle nun auch fast 1kg leichter)
Sachs Kupplung ist auch dran.
Nächste Woche soll der Kopf von NG eintreffen dann gehts weiter....

[turbogolf]

Weitere Fotos

[kingkoolkata]

bitte sag du baust nen schnellen sauger

oder doch turbo dann?

ich will endlich mal nen sauger von NG gemacht, in action sehen!

keiner hat sowas ....alle nur turbos :/

[turbogolf]

Wird auf jeden Fall vorerst ein Sauger. Bekomme nächste Woche eine ABT Kurbelwelle!! Ja ihr habt richtig gehört, eine echte Abt Welle. Bin momentan damit beschäftigt noch jemanden zu finden der mir 82mm Kolben für die ABt Welle liefert. Vielleicht baue ich dann den NG Kopf auf den 3,1l
aber ich weiss noch nicht genau...

[syncroman]

Willst nicht die Abt-welle mit Kürzeren Pleul probieren anstatt andere Kolben zu verbauen?

[Dennis]

Verstehe nicht ganz was du da machst..? Du baust einen vr6 83 mm Bohrung gewuchteter Welle und nun willst du das wieder verwerfen und ne Abt Welle verbauen und 82 mm kolben..?

Zu viel Geld ? Oder nicht durchdacht..?

[turbogolf]

Nein!! ein wenig undeutlich ausgedrückt.
Der jetzige Block bleibt wie er ist. Die ABT Welle kommt in einen anderen Block schließlich kann ich ja keine 82er Kolben in eine 83er Bohrung bauen logisch oder? Die Abt Welle geht dann genau so zum Feinwuchten etc..
Nun muss ich mich noch entscheiden wo ich den NG Kopf draufbaue aber das wird sich noch zeigen..

Nun wenn ich nicht total auf dem Schlauch stehe und verbaue eine Kurbelwelle mit mehr Hub und verbaue dann kürzere Pleuel habe keine Hubraumerweiterung da dass mehr an Hub der Kurbelwelle durch die kürzeren Pleuel wider aufgehoben wird oder nicht?
Hubraum kann ich nur gewinnen wenn ich in Verbindung der Abt Welle kürzere Kolben verbaue richtig?

[Dennis]

Die Diskussion gabs auch in anderen Foren schon oft... Es geht beides flachere Kolben und kürzere pleuel
Das mit den pleuel klingt irgend wie doof aber mal es dir doch mal auf ...

[turbogolf]

Also ich werde auf jeden Fall kürzere Kolben verbauen wie ABt auch. Ich kenne sogar jemanden der hat die Abt Welle mit Serienkolben verbaut und damit diese nicht an den Kopf schlagen hat er eine Zwischenplatte verbaut mit 2 Kopfdichtung ähnlich Turboumbau. Daran sieht man mal wider dass es nichts gibt was es nicht gibt.

[kingkoolkata]

sehr sehr geile idee das maximum an hubraum, mit dem maximum an drehmoment mit dem maximum an zylinderfüllung hoffe das projekt wird zuende gebracht, viele verlaufen sich mittendrin ja meist im sand.
keep us up to date

[Dennis]

Jou finde das mit dem Sauger auch nett... will im winter auch wieder nachlegen...
Bin mal gespannt was bei dir respektive bei mir raus kommt...

Wo hast du denn die Abt Welle her? Preis ?
Und wo hast du deine VR6 Welle erleichtern und wuchten lassen ?


Wie ist das eigentlich wenn der VR6 die rund 96 mm Hub mit der Abt Welle hat und wahrscheinlich bis 6500 oder gar 7000 dreht werden dann die Kolbengeschwindigkeiten nicht gefährlich hoch ?

[turbogolf]

Jou finde das mit dem Sauger auch nett... will im winter auch wieder nachlegen...
Bin mal gespannt was bei dir respektive bei mir raus kommt...

Wo hast du denn die Abt Welle her? Preis ?
Und wo hast du deine VR6 Welle erleichtern und wuchten lassen ?


Wie ist das eigentlich wenn der VR6 die rund 96 mm Hub mit der Abt Welle hat und wahrscheinlich bis 6500 oder gar 7000 dreht werden dann die Kolbengeschwindigkeiten nicht gefährlich hoch ?

Das mit der ABt Welle war wirklich eher Zufall.Über den Preis möchte ich lieber nicht reden da ich dafür fast eine Woche schuften muss.
Da ich meine Motoren fast sowieso nie über 6500 U/min drehen lasse denke ich ist das dass kleinste Problem.

Kurbelwelle wuchten samt Anbauteile macht für mich immer EP-Parts.
mfg