VR6 Motor ruckelt, manchmal kein Gas, Lufi knallt auf

[VR669]

Hallo,
hab seit ca 3 Wochen, dass der Motor (2,8 VR6 Automatik) manchmal ruckelt.
Teils auch erst nach 60km AB Fahrt, davor alles normal.

Dann nimmt er das Gas nicht richtig an, verschluckt sich fast und ab und an hörte man ein richtiges metallisches Knallen aus dem Motor.

Letzte Woche gabs ein richtigen Knall und der Luftfilterkasten ist aufgesprungen. Kenne das mit dem Luftfilterkasten nur von alten LPG Anlagen und dem Backfire.

Ich habe mittlerweile alles mal mit Bremsreiniger und Wasser leicht abgesprüht. Es waren weder Funken zu sehen, noch änderte sich die Drehzahl.
An allem gewackelt und geruckelt wurde auch.

Fehlerspeicher ist komplett leer (bis auf Klimaanlage, aber das denke was separates).

Heute bin ich wieder 60km Autobahn gefahren, dann auf einmal fings erst an. Dann hatte ich den Wagen kurz aus und ich meine danach wäre es etwas besser gewesen.

Bin die Tage auch mal mit geöffnetem Luftfilterkasten kurz gefahren, dort auch keine Änderung (außer der Sound...)

Das Ruckeln tritt ,wenn es auftritt, verstärkt bei eingelegten Fahrstufen auf. In P oder N wird es dann schlagartig weniger (bspw. an der Ampel). Aber auch selbst da ist es manchmal am Ruckeln.

Vorgestern Stand der Wagen länger, beim Losfahren beschleunigte ich sehr stark und stand nach ca 300m wieder. Beim Anfahren ging der Motor aus, und ging erst nach 1min wieder an. Radio lief, aber er wollte nicht. So als ob nicht genug Saft drauf wäre.


Beim Auto ist alles original. Zündbox seit 2000km neu

Habt ihr Vorschläge?...

Besten Dank

[vauer6profi]

benzindruck messen, 2bar sind zwar zu wenig aber damit sollte er noch eingermassen laufen.....ist er drunter, pumpe wechseln.....wichtig ist auch der haltedruck....10minuten nach abstellen des motors sollte der druck noch min. bei 3 bar liegen......
viel spass beim suchen.

[VR669]

Müsste dann das Problem nicht kontinuierlich sein?

[vauer6profi]

nicht unbedingt.....alles schon vorgekommen.....es muss jedenfalls was sein das nicht von fehlerspecher erkannt wird.....
dicht ist alles oder?????? ALLES!!!!!!!!!

[VR669]

Was meinst du mit alles?
Habe im Motorraum alles mit Wassernebel und Bremsenreiniger abgesprüht ohne Auffälligkeit.

[vauer6profi]

schau ob alles schläuche dicht sind........drosselklappe sauber ist etc...... halt komplett checkup......

[VR669]

Das ist klar, das wurde alles schon gemacht.
Leider nichts gefunden.

Der Motor wurde vor ca 3000km einen neue Steuerkette eingesetzt, mit den üblichen Zusatzteilen.
Innen sollte also eigentlich alles i.O sein.

[vauer6profi]

sollte...eigentlich..... sooo oft gehört... mess mal die kompression evtl hast zuviel druck im kurbelwellengehäuse......

[king_style]

knallen im luffi.

- Steuerzeiten falsch
- Ventil krumm

theo. müsste das prob dann aber immer bestehn.

aber knallen im luffi kann er eigentlich nur wenn Gase aus dem verbrennungsraum in ansaugtrakt kommen.

[vauer6profi]

deswegen sag ich ja.... kompression messen....wenn du nämlich zu viel druck im kurbelwellen gehäuse hast kommt das links aus dem ventildeckel raus und direkt in den ansaugtrakt....und wenn die drosselklappe zu ist kann es nur noch in den luftfilterkasten......dann das knallen...... demnach müsste deine kompression sehr niedrig sein....halt gerade so dass der motor angeht und sich am leben erhält......
mess kompression und schon weisst du mehr

[VR669]

Was würde dann eine falsche Kompression bedeuten? Also was muss dann gemacht werden?

Wo kann ich denn die Kompression messen lassen?

[vauer6profi]

.....wenn zwischen dem 2.und 3.takt also verdichten und arbeiten das verdichtungsgemisch, durch zu grosses stoßspiel der kolbenringe, nicht richtig verdichtet wird sondern in das kurbelwellen gehäuse gedrückt wird......(riecht dein öl zufällig nach benzin????)
minimal muss das ja sein aber wenn gleich der luftfilterkasten aufgeht dann stimmt da was nicht..... wenn du also kompression messen lässt und es kommt sehr wenig (etwa 6-8 bar) dabei raus, dann wäre das evtl ein ursache.....du kannst auch eine druckverlustmessung machen lassen.... das müsste eigentlich in jeder annehmbaren werkstatt zu machen sein.......

[VR669]

Aber dann wäre das doch immer... nicht erst nach bspw. 60km AB... oder nicht?

[vauer6profi]

bin kein hellseher, kann dir nur das sagen was ich aus erfahrung weiss...... spekulieren kann man viel...nur tests bringen einen weiter...... aussedem drehen sich ventile, stössel und auch kolbenringe.......warme abgase verhalten sich anders als kalte und und und......lass testen und du bist nen schritt weiter.....

[VR669]

Werde morgen gleich mal versuchen ein Test machen zu lassen...

Kann ich denn noch damit "problemlos" weiterfahren, oder rufe ich so zwangsläufig ein kompletten Motorschaden hervor?