kupplung entlüften?

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kupplung entlüften?

Beitragvon Golf3cabriovr6 » Sa 14 Apr, 2007 16:52

hi!

meine kupplung muss glaube ich entlüftet werden!

Ich MUSS wenn ich schalten will das pedal bis zum anschlag durchtreten (wirklich bis es nicht mehr geht) und dann brauche ich das pedal nur 1 - 2 cm loslassen und schon kommt der schleifpunkt.

was kann das sein?
muss ich die nur entlüften?
wie kann da luft rein kommen?


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Beitragvon PottiVR67 » Sa 14 Apr, 2007 17:12

Also bei meinem Golf 3 hatte ich genau das gleiche Problem, da musste ich ne neue Kupplung reinmachen aber guck erstmal nach ob der Geber oder Nehmerzylinder kaputt ist und entlüfte diesen.
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Beitragvon Golf_II_VR6 » Sa 14 Apr, 2007 18:16

moin....
Das hab ich bislang bei allen VR`s Gehabt....man gewöhnt sich dran....

Gruß Uwe
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Beitragvon Golf3cabriovr6 » Sa 14 Apr, 2007 19:56

nein! da gewöhnt man sich nicht dran! das ist doch kompletter scheiß! das war letzten monat noch nicht!

wieso sollte das immer so sein?! ich habe nicht mal 2 cm von durchgetreten bis schelifpunkt!

da muss luft drinn sein! aber warum?
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Beitragvon deniz06 » Sa 14 Apr, 2007 22:12

die entlüftet sich von selbst. fahr einfach rum. bei mir ist sie nach 400km wieder hochgekommen... bei mir wurde sie ja kürzlich gewechselt. genau das gleiche problem.. unterschied kupplungsbedal, bremse ca. 4cm :D nach 400km ist das pedal hochgekommen.
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Beitragvon Racer » So 15 Apr, 2007 19:24

Also ich glaube nicht das sich die Kupplung von selber entlüftet!!!?

Aber es kann sein, das der Zylinder (der ist gut sichtbar am Getriebe) klemmt oder auch bricht (das war bei mir der Fall)!

Dann nämlich, hast Du die Situation, daß man keinen Schleifpunkt mehr hat und das die Kupplung ziemlich schnell kommt!

Kostenpunkt des Zylinders: ca. 70 Euro (Orginal)

Oder es ist wirklich nur Luft in der Leitung!?

Geh zu VW und lass es entlüften, die machen es mit dem Kompressor, dauert 15 min.! Kannst dann sicher sein das es richtig gemacht wurde!!!

Aber was es kostest weiss ich nicht mehr! Sorry!

P.S.: Dieses Kratzen beim Schalten, kann natürlich auch durch dieses vorhandene Problem verursacht werden! Aber ich habe Dich auf diese Kupplungsgeschichte und Entlüften usw. hingewiesen!!! :wink:

Ich hoffe das Dir weitere Probleme erspart bleiben! :D


Mfg Racer
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Beitragvon Golf3cabriovr6 » So 15 Apr, 2007 21:13

eventuell liegt es daran da ich nicht den richtigen dafür vorgesehenen hydraulik schlauch dran habe, sondern nur einen der in der garage lag! vorhin meinte einer das das ding nach und nach schwächer wird und dem druck auf der leitung nicht stand hält!

ja muss morgen mal entlüften! hatte keinen schlauch da...
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Beitragvon deniz06 » Mo 16 Apr, 2007 21:01

ich hab nur geschrieben wie es bei mir war. sie war wirklich viel tiefer als das bremspedal.. ich konnte fast nicht auskuppeln.. so schlimm war das. schleifpunkt bei 5% anstatt 40,60%.. aber ja.. viel erfolg bei fehlersuche.
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Beitragvon Golf3cabriovr6 » Mo 16 Apr, 2007 21:22

habe eben entlüftet und es war einen moment lang gut und danach sofort wieder so! es hakt und lässt sich nicht sauber schalten.

man hört auch in jedem gang so ein "hackliges" geräusch

da kann man doch auch vorne am seilzug was einstellen oder ???
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