VR6 bekommt keinen Sprit!!!

[Moettdoc]

Ich habe am Wochenende in meinen Golf 2 einen 2.8er VR6 eingebaut. Hat alles super funktioniert, jedoch habe ich nun noch ein Problem mit der Spritzufuhr. Der Motor will nicht anspringen...ist verständlich---OHNE Sprit!!!

Kann mir vielleicht einer helfen, woran das liegen kann? Wenn ich die Zündung einschalte, kommt kurz das Geräusch der Benzinpumpe, es kommt auch vorne Sprit an...nur irgendwie bekommen die Einspritzdüsen keinen Sprit...scheinbar. Was mir zudem aufgefallen ist: wenn ich die Zündung schalte, leuchtet gar keine Batteriekontrollleuchte und die Ölleuchte leuchtet nur einmal kurz, bis das Relais 67 abschaltet. Das tut es direkt nachdem es geschaltet hat, was eigentlich auch nicht richtig ist.

Ich hoffe, jemand kann mir helfen.

Gruß

Nilz

[das-weberli]

Die Einsptitzventile werden gar nich öffnen. Pumpt die Pumpe beim Anlassen weiter durch ?

[Moettdoc]

Das denke ich auch...wie gesagt, die Spritpumpe schaltet bei Zündung ein, man hört das Geräusch...sie schaltet aber auch sofort wieder ab...

[das-weberli]

Überbrück das Relais erstma an den beiden Dicken Pins !
Dann läuft sie dauerhaft und dann guck mal was er macht !

[Moettdoc]

Wie überbrücke ich das Relais???

[Moettdoc]

Es kommt ja Benzin vorne an, das ist das Problem nicht...die Zündkerzen sind allerding stotal trocken. Die Einspritzdüsen öffnen irgendwie nicht.

[das-weberli]

haste mal geguckt ob er überhaupt Zündfunke hat ?
Wenn die Esv´s nich auf machen fehlt meistens nen Signal !

[Moettdoc]

Zündfunke ist da. Die Einspritzdüsen öffnen nicht, sonst wäre ja Sprit an den Kerzen. Dass kein Signal kommt, dachte ich mir schon, nur warum??? Wie gesagt, eigentlich müsste das Relais 67 doch auch nicht schalten und direkt danach wieder abschalten. Genau in dem Moment, wo das Relais abschaltet, geht auch die Kontrollleuchte fürs Öl wieder aus, die ja eigentlich anbleiben sollte bis der Motor läuft. Und die Leuchte für die Batterie leuchtet gar nicht.

[VR6SyncroVariant]

Relais Nr. 109 auf Steckplatz 3 überprüfen!

Versorgt ALLE Einspritzventile parallel mit Plus, geöffnet werden diese über einzelne Massen!

MfG

[Moettdoc]

Relais 109 schaltet...wo liegen die Einspritzdüsen auf Masse?

[das-weberli]

Masse bekommen sie aus dem Motorkabelbaum über´s Steuergerät.
Allerdings bekommen die Dauerplus und werden mit Masse geschalten soviel ich weis, Stromversorgung war über das Krafstoffpumpenrelais.

Oder war das am GTI/G60 so ?
Bin noch müde

[golomat]

ESVentile werden vom Motor STG mit Masse getaktet.

Dreh mal den großen zentralstecker auseinander und sprüh mal etwas Kontaktspray rein.

[Moettdoc]

Dachte auch schon dran, dass es am Zentralstecker liegen könnte. Werde es heute mal mit Kontaktspray probieren...

[RedRacer]

Mal ne dumme frage,ist genug Sprit im Tank???? Hatte auch schon das Problem das meine Tanknadel hing und dachte halt dass genug sprit drin ist im Tank. Hatte deshalb auch schonmal den ganzen Motor zerflügt

[Moettdoc]

Da müssten ca. 5 Liter noch drin sein...vielleicht auch was mehr. Aber das wird nicht das Problem sein, denn Sprit kommt ja vorne an, hab ich ja getestet, indem ich den Zufuhrschlauch gelöst habe. Hat richtig rausgespritzt. Nur sind die Kerzen trocken...