Kleine VR6 Überholung - die Teilleliste

[das-weberli]

So Jungs, jetzt seid ihr mal wieder gefragt.

Ich werd am Samstag den VR6 Motor aus dem Passat holen um diesen wieder gängig zu machen. Ich überlege gerade was ich alles für Teile mit machen sollte. Gemacht werden muss auf jeden Fall die Kopfdichtung und die Ketten !

Darum auch gleich Frage Nummer 1:
Taugen die Wartungskits von Ebay was ? Die haben da ja komplettpakete mit ZKD, Ketten, Spanner und und und. Ist das brauchbar oder Schrott ?

Und die nächste Frage:
Das iss meine Liste, was kann ich evtl. streichen, was hab ich vergessen:

- Öl & Filter (Mann H932/5X & Mobil 1 0W40)
- Ventildeckeldichtung (die sifft wie die sau)
- Ölwannendichtung
- Kopfdichtung
- Kopfschraubensatz

- Gleitschiene oben
- Kettenspanner oben
- Hydrospannelement (muss das neu)
- Duplexkette

- Gleitschiene unten
- Kettenspanner unten
- Simplexkette

Wär cool wenn ihr die Liste ergänzen könntet oder mir sagen könntet was ich nicht brauche.
Iss das erstma das ich nen VR6 zerlege und wieder zusammenbaue !
Vorher hab ich sie ja nur zerlegt

[micha020983]

Ich würd bei der Laufleistung auf jeden Fall die Ölpumpe noch mitmachen und mir die Kupplung mal ansehen...

[das-weberli]

Kupplung iss vor 40.000 neu gekommen !

Aber Ölpumpe, die hab ich vergessen Wie konnt ich nur

[MS-VR6]

kettensystem kannste bei ebay holen, sind orginal vw teile und die kette ist von iwis, nur teilweise ist das vw/audi logo ausgefrässt. zkd hatte ich auch mitbestellt, aber mein mechi meinte die sei der letzte schrott, hab die bei vw dann geholt.

[Vauährrseks]

Die Dichtung vom Thermostatgehäuse, Ansaugbrücke und Krümmer würde ich noch mit erneuern.
Neues Kühlmittel noch mit rein.
Evtl. neue Kerzen.

[das-weberli]

mein Teileonkel macht mich nachher erstma nen Preis und dann schauen wir mal weiter !

[Aveal^King]

Würd mich interessieren was du für Teile zahlts Weberli, weil ich brauch die gleichen Teile auch!

Grüßle

[das-weberli]

ich sag dir dann bescheid was mich alles kosten würde

[golomat]

Wen der Kopf eh schon unten ist, dann mach gleich noch die Schaftdichtungen neu. Und die Ölrücklaufsperre im Kopf.

[das-weberli]

hmm, 12 Ventile nochma rauswuseln.
Jo ok. Wollt die Ventile eh neu einschleifen. So im Schnellverfahren

Weil du gerade Ölrücklaufsperre sagst. Wo sitzt die beim VR und wie arbeitet die ?
Bei meinem VR6 klopfen nämlich beim kaltstark wenn er Bergauf steht die Hydros an. Stell ich ihn an die Strasse, also da wo er über Nacht gerade steht, iss er still beim start.

[golomat]

mist. kann kein Bild hochladen.
Sitzt auf der Wapu seite hinten im Block.
Im RLF 13/13 Nr.35

[VR 6 Regiert die Straßen]

So sah meine Liste auch aus , ich habe die Wasserpumpe auch gleich mitgemacht.
Spanner hab ich auch neu gemacht .


Hat der Kettengeräusche und Ölverlust ?

MFG

[das-weberli]

Die Kette rasselt das Lied vom Tod.
Hab den vor Ort angelassen und das hat schon ordentlich gerappelt auf der Kettenseite. Immerhin hat er schon 260.000KM runter. So hört er sich auch an. -> Und wir sind damit 110KM bis Heim GEFAHREN
Wenigstens iss ne neue Kupplung drin.

Abgase und Kühlwasser sind frei von Öl, aber rund um den Motor iss alles versifft. Das Ding sieht aus als wär er in ne Ölpfütze gefallen.
Hab den ganzen Motor heute erstma mit Backofenreiniger eingeweicht. So fass ich den nicht an !

[Jamaika1987]

sauberkeit ist nunmal das oberste gebot des schraubers...nicht das deine zarten händchen noch schmutzig werden

[das-weberli]

mist. kann kein Bild hochladen.
Sitzt auf der Wapu seite hinten im Block.
Im RLF 13/13 Nr.35

Hab´s gefunden, werd´s auf jeden Fall mit machen. Was hat des Ding für ne genau Funktion ? Soll das nur Verhindern das die Hydros nich trocken werden ?

@ Jamaika: Wenn du den Motor sehen könntest würdest du das auch machen. So versifft wie der ist sieht man selten einen.