kurze frage zum kettenspanner !

[retro-jet]

hallo
leute ,

habe ein kleines problem und zwar will ich den oberen kettenspanner enlüften , kann mir einer bitte erklären wie ich das richtig mache .

ich hab schon überall geguckt aber irgendwie nicht wirklich was darüber gefunden !
hab nur gelesen das man ne nadel oder so oben reinsteckt ...

kann mir das irgend einer ausführlich erklären ?

vielen dank im voraus !

[Krüss]

also das geht so...


nimmst dir nen 0,8mm Draht oder auch Nadel. dann stellst du dir den Spanner aufrecht hin. dann stichst du oben in die Öffnung den 0,8er Draht rein und ziehst den oberen Teil des Spanners nach unten aber wirst sehen wenn du den Draht reinsteckst läuft das Öl unten aus der Bohrung (wo das Gewinde ist). Fertig [/list]

[Passati]

Entlüften aber nur in nem Ölbad bitte...steht nicht umsonst in den Rep. Leitfäden

[Krüss]

ist nich notwendig. brauchste nich extra in ein ölbad stellen... der zieht sich nich wieder voll.

[retro-jet]

hallo

vielen dank für die antwort , jetzt hab ich aber noch ein problem jetzt ist der kettenspanner komplett eingefahren , aber wenn ich den motor durchdrehe überspringt die kette da noch kein öldruck anliegt!
meine frage ist jetzt wie kriege ich öl in den ketenspanner bevor er eingebaut ist ?

mfg

[golomat]

garnicht. Ist der Motor noch ausgebaut?

Öl schon drin?

[retro-jet]

ja der motor ist ausgebaut und öl ist auch drin !
aber wie gesagt ich würde den motor gerne erst durchdrehen , bevor ich ihn starte , aber das geht nicht dar der spanner noch kein öl bzw druck hat !
versteh das irgendwie nicht !

[Passati]

du kannst den doch durchdrehen lassen ohne 109er relais..oder du drehst den per hand durch an der KW.Ist der schon eingebaut??

[golomat]

also ausgebaut und öl drin ist okay.
Am besten Ventildeckel nochmal runter und dann die Kette oben auf den NW Rädern festhalten bzw auf die Räder Drcken bis der Spanner seine Spannung erreicht. Dafür mußte zwar ne weile drehen, aber es sollte so funzen.