ABT VR6 3,1L - 169KW / 230PS Erste Eindrücke...

[ferris]

Der steht nur auf Ultimate oder in meinem Fall: E85 pur !

kann es sein das deine motoren gerne ma schrott gehen dank E85,
das verbrennt ja schließlich heißer und das verhilft Zyl 1 meiner meinung nach nicht zu längerem leben.

[WarLord]

E85 ist klopffester, verbrennt kontrollierter und dadurch kälter. Zumindest, solang die Lambdaregelung den geringeren Energiehaushalt ausbügelt.

[ferris]

ich war der meinung in userm X-seiten langen e85 thread ma gelesen zu haben das es heißer verbrennt!

[limp2k]

e85 schädigt dem motor einerseits schon.....

zu dem "mein rotzefertige 2.8er ging besser"

Diagramme? Sonst glaub ich dir nix..... Abt hat sich nicht umsonst seit Jahren nen Namen in dem Bereich gemacht.....

dann müsste mein 2.8er ja besser gehen als der abt nach meinen verbesserunge.... schwachsinn!

Diagramme oder nix!

[WarLord]

e85 schädigt dem motor einerseits schon.....

Mit was?

[Dominic35i]

@weberli.Wenn er drausen ist meld dich bei mir und mach mir nen Preis.

[limp2k]

@warlord

e85 greift dichtgummis im schlimmsten fall an, fahr mal ein paar wochen mit dem Zeug und wechsel den Spritfilter dann siehste wie viel zeug da gelöst wird

[Bö]

Neulich beim Treffen in Zeven hat Uwe (Golf_II_VR6) gemeint, dass E85 die Köpfe zerfessen würde. Kann das jemand ergänzen oder kommentieren? Üwchen?

[Krüss]

@warlord

e85 greift dichtgummis im schlimmsten fall an, fahr mal ein paar wochen mit dem Zeug und wechsel den Spritfilter dann siehste wie viel zeug da gelöst wird

ist nich anders als mit Super...

ich werde mal einen Test machen und ein Druckgusteil 1 Monat in E85 einlegen und Bilder machen...

[Wuppi]

@warlord

e85 greift dichtgummis im schlimmsten fall an, fahr mal ein paar wochen mit dem Zeug und wechsel den Spritfilter dann siehste wie viel zeug da gelöst wird

ist nich anders als mit Super...

ich werde mal einen Test machen und ein Druckgusteil 1 Monat in E85 einlegen und Bilder machen...

E85 ist aber wesentlich radikaler sein... Aber, dass es nen Kopf zerfrisst Kann ich mir so nicht vorstellen...

[limp2k]

lass mal ein wenig e85 über die hand laufen ich find das zeug leicht "agressiv" ich mein benzin oder super ist ähnlich aber nicht sooooo aggressiv


bei meinem peugeot hats mit e85 die pumpe festgehauen

[Krüss]

reines Ethanol ist bestimmt agressiv aber so wie wir es fahren E50-E60 denke ich nicht das etwas passieren kann!

[Slayer]

Moin

Überlegt bitte mal was ihr grad schreibt Ethanol ist Materialfreundlicher wie Benzin =)

ich hab seid Monaten Motorteile in Ethanol eingelegt... zum test wie die Teile Reagieren...

darunter sind: Plastikteile, Alu Guss, normales Alu, Guss, Stahl und ein Kolben sowie ein Ventil und Gummi...

wie gesagt die teile liegen seid Monaten dadrin... sie sind schön sauber geworden aber haben keinen Fraß oder sonstiges... also was soll der aufwand? Ethanol verbrennt auch Kälter also kann es garantiert nicht den Kolben verbrennen oder sonst was...

Nebenbei mein 2er ist die ganze Zeit mit E85 gefahren... nachdem er jetzt einen Motorschaden hatte aufgrund eines Hitze Schocks der durch einen Defekt im Kühlkreislauf ausgelöst wurde konnte ich auch schön begutachten wie Block und Zylinderkopf bei Nutzung mit E85 aussehen... und da ist NICHTS ! kein übermässiger verschleiß.... kein Hinweiß auf verätzung oder sonstiges...

also was soll der tüdelkram?

alles hören sagen und Schlechte rederei...

schön tag noch

[Krüss]

Danke Slayer...

[xtc-hamm]

Bin auch mal mit meinen Omega B (ja, nen Opel!) E85 Pur gefahren, gab keine Prob´s, das einzigste was man machen muss, den Wagen daran zu gewöhnen, sprich das Steuergerät muss erst lernen, da die Klopffestigkeit anders ist.

Musste nur den Kühlmitteltemp.Sensor umbauen, da er bei kalten Wetter ( unter 10´C Grad) Startprob´s hatte, einfach mittel Poti dem Steuergerät eine andere kühlere Motor-Temp. vortäuschen und der Wagen springt ohne zu meckern an, da er mehr einspritzt.

In Südamerika fahren die gleichen Auto´s wie hier, aber die tanken nur E85!!! Ok, die bekommen auch keine Temperatur unter 10´C!!

Würde immer noch mit E85 fahren, wenn es sich lohnen würde, da meine nächste E85-Tanke 29km weit weg ist.

Beim Omega hatte es sich gelohnt, sehr durstig, 75L Tank, und paar Reserve Tankkanister dabei, beim Golf lohnt sich das nicht.... Außer man hat so ne Tanke nebenan...