2,8er auf 2,9er aufbohren, lohnt das?

[Ibi-VR-6]

Hi,
da ich ja jetzt meinen vr überhole, habe ich darüber nachgedacht,
den 2,8er gleich auf 2,9er aufbohren zu lassen!
2,9er kolben hätten wir da und das bohren mit hohnen
würde mich ca 300 Scheine kosten!

Jetzt zur frage:
lohnt es sich für die 300 Euro einen 2,9er drauß zu machen,
oder wäre das verschwendetes geld?

zwar haben wir einen corrado 2,9er bei uns in der halle, aber
die bude ist 300 kilo schwerer als mein 2,8er,
von daher kann ich das schlecht einschätzen!

MfG

[Andy VR6]

300 ist doch sehr günstig, für die paar euro bekommste 20 PS also lohnen tut sich das auf jedefall.

Da kommen dann aber noch neue Ringe dazu wo du auch so bei 160 bist.

[Ibi-VR-6]

die ringe muss ich bei meinen 2,8er eh machen!

[ozzy]

300 ist doch sehr günstig, für die paar euro bekommste 20 PS

Die 20 PS kommen aber nicht nur durch die 100 kubik, sondern auch durch Nocken usw.

[Ibi-VR-6]

Aktuell sind schon 2,9er verbaut

Nocken mach ich 272° oder 274° mal sehen!
ansaugbrücke kommt auch vom 2,9er,
drosselklappe ist auch geweitet!
abgestimmt wird natürlich von zoran!

Grüße

[xander]

dann hast dir ja deine frage ja schon selbst beantwortet
lohnt sich

[Icewave]

also wie schon gesagt...lohnt sich nur wenn du den rest auch machst wie nocken,brücke usw...kann ich aus persönlicher erfahrung sagen

[xander]

bevor nen neuen bzw nen gebrauchten 2,8er block kaufst lohnt sich des für des geld immer

[kingkoolkata]

da du die kolbenringe ja neumachen willst, würde ich den block sowieso hohnen, da kannste dann gleich aufbohren und mit dem bisschen hubraum mehr kommt er untenraus etwas kräftiger....obenrum wirste das nicht so derbe merken.....ich würds auf jedenfall machen....bringt dir ca nochmal 5 ps....aber erwarte dir davon nicht zuviel! rein rechnerisch ( legt man 174ps zu grunde ) bekommst du durch die 69 ccm mehr nur 4,3 ps mehr leistung! sei dir dessen bewusst.....aber dennoch hat man natürlich subjektiv den eindruck das er besser läuft als vorher ist eine schöne ergänzung zu den anderen neuteilen also machen

[heda99]

neu hohnen isses ja njicht nur mit neuen ringen getan dann brauchste auch andere kolben! nä?

[kingkoolkata]

neu hohnen isses ja njicht nur mit neuen ringen getan dann brauchste auch andere kolben! nä?

ja schon klar, nur er meinte ja das er die ringe neu machen möchte, somit muss er ja auch auf 1. übermaß aufbohren.....und demnach auch entsprechende kolben haben....nur da er ja 2,9er kolben hat, hat sich das ja erledigt und ich habe ihm zum aufbohren geraten....

[heda99]

ne ne wenn die zylinder nicht verschlissen sind, sind die kolbenringe verschlissen. also kanna std kolbenringe nehmen und muss nicht bohren. aber das muss man auslehren

[Ibi-VR-6]

@kingkoolkata

Also würde alles auf 2,9l umbauen, bohrung, ansaugbrücke, drosselkl.,
nocken!
warum sollten dann nur 5 ps bei rauskommen?

MfG

[kingkoolkata]

@kingkoolkata

Also würde alles auf 2,9l umbauen, bohrung, ansaugbrücke, drosselkl.,
nocken!
warum sollten dann nur 5 ps bei rauskommen?

MfG

achso, ich dachte du hast schon auf 2,9er teile umgebaut und dir fehlen nur noch das plus an hubraum

gut wenn du von serien 2,8er auf serie 2,9er umbaust sollten ja bekanntlich 18 ps bei rumkommen

5 ps bezogen sich auf einen 2,9er motor mit 2,8 liter hubraum der dann auf 2,9 aufgebohrt wurde, ohne jegliche änderung

denk aber dran deine software auch auf 2,9er abstimmen zu lassen, und wenns gut gemacht wurde, kratzt du warscheinlich an den 200 ps

und wenn du schonmal alles auseinander hast, passe die ansaugbrückenteile sauber aneinander an und glätte sie von innen aufweiten bringt nichts, ausser drehmomentverlust.....nur alles so schleifen das die rohre von innen glatt sind und die übergänge zwischen den teilen nicht mehr zu erahnen sind

[Ibi-VR-6]

na das hört sich doch gut an!
kanäle hatte ich schon vor 2 jahren angepasst,
fehlt jetzt nur noch der feinschliff!

abgestimmt wird natürlich von zoran!