Lambdasonde

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Lambdasonde

Beitragvon Jamaika1987 » Do 15 Sep, 2011 00:32

Hi,
habe den verdacht das die Lambdasonde an meinem vr nicht mehr so das wahre ist. sprich alterschwach.

man liest nun ja viel im internet das alte lambdasonden nicht mehr so schnell und nicht mehr so viel regeln wie neue. daher die idee einer neuen lambdasonde


wie sieht es mit den billigen lambdasonden aus der bucht aus....taugen die was oder sind die direkt für die tonne?

ich habe irgendwo mal gelesen das man die kabel der lambdasonde nicht löten sollte da sich dadurch der wiederstand erhöht was wiederum zu falschen werten führen kann. ist da was drann?


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Beitragvon sabotaGe » Do 15 Sep, 2011 08:30

In den Messwertblock gucken und mal die Gruppe 006 posten. Billig Lambda kann ich nicht empfehlen! Hab selber schon Probleme damit gehabt.
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Re: Lambdasonde

Beitragvon turbogolf » Do 15 Sep, 2011 16:24

Bloß keine Billig Sonde! Wenn dann lieber eine gute gebrauchte von Bosch
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Re: Lambdasonde

Beitragvon Jamaika1987 » Sa 17 Sep, 2011 00:41

ok aber bei ner gebrauchten lambda weisste halt auch nie ob die net auch schon nen schlag weg hat.



und was ist nun dranne an der behauptung das man die kabel der lambdasonde net löten sollte?
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Re: Lambdasonde

Beitragvon sabotaGe » Sa 17 Sep, 2011 07:05

Das Lötzinn wandert und kann die Lambda kaputt machen. Wenn du was an den Leitungen rep. willst, dann bitte mit Kaberlverbindern zum quetschen.
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Re: Lambdasonde

Beitragvon Jamaika1987 » Sa 17 Sep, 2011 11:17

na dann also doch net löten....


jetzt hab ich ne zusatzanzeige (raid night flight) zur lambdawertanzeigendarstellung.

diese müsste ich ja mit nem stromdieb an meine lambdasonde anschliessen...beinträchtigt diese zusatzanzeige irgendwie die funktion der lambdasonde?


und kann mir einer sagen welche kabelfarbe ich da anzapfen muss?
ist an 92er vr6 aaa
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Re: Lambdasonde

Beitragvon sabotaGe » Sa 17 Sep, 2011 14:30

Dürfte nix verfälschen da du das Signal parallel dazuschaltest, das heißt Spannung teilt sich nicht und bleibt bei beiden Leitungen gleich. Eine Leitung der Lambda pendelt im Spannungsbereich hin & her, da muss du mit bei. Aus dem Kopf weiß ich jetzt im Augenblick nicht welche das ist.
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Re: Lambdasonde

Beitragvon garrett » Sa 17 Sep, 2011 17:27

Jamaika1987 hat geschrieben:na dann also doch net löten....

Löten ist kein Problem so lange die Lötstelle ordentlich ausgeführt wird und anschließen mit einem Schrumpfschlauch sauber verschlossen.
Allerdings kann es uU. passieren das das Flußmittel bis zur Lambda wandert und die Messgenauigkeit verfälscht-kann muß aber nicht habe beides schon erlebt.
Einfacher und schneller gehts mit Quetschschrumpfverbindern-hab ich erst gestern am V8 wieder gemacht -setzt aber auch ne ordentliche Quetschzange vorraus :wink:
021.jpg

Sondenmäßig gibts eigentlich nur 2 Hersteller die man nehmen kann-Bosch und Herzog! das sind die einzigen die die Werte halten.
http://rover.ebay.com/rover/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574870850&toolid=10001&campid=5337628669&customid=&mpre=http%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fitm/Lambdasonde-4-Ka ... 5d2367433e

jetzt hab ich ne zusatzanzeige (raid night flight) zur lambdawertanzeigendarstellung.

die org. Sonde ist leider nur eine Sprungsonde dh. sie "schaltet" nur zwischen 0,1 & 0,9V hin oder her -wenn du jetzt an der schwarzen Signalleitung mit der Anzeige rangehst wird dir das nicht viel nützen-probiers aus :wink:

um einen Lambdawert/ bzw. LKV Wert zu haben mit dem auch was anfangen kann brauchst du zb. ein Innovate LC1 oder das Festeinbauinstrument davon ,dort ist dann auch ne Breitbandsonde dabei
15_0[1].jpeg

http://lm-1.de/Lambdamessung/LM-2-Lambd ... t--15.html
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Re: Lambdasonde

Beitragvon Jamaika1987 » So 18 Sep, 2011 07:43

die sonde die als ebay link eingestellt hast wäre also zu empfehlen? kostet j immerhin net ma ganz die hälfte von ner bosch.


mit dem anschliessen hab ich das schon probiert...meine anzeige, da analog, hat nie irgendwas angezeigt daher war ich mmer der meinung das ich net das richtige kabel erwischt habe
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Re: Lambdasonde

Beitragvon garrett » So 18 Sep, 2011 12:28

die Sonde im Link kannst überall einsetzen wo ne 4 polige verbaut is- 2xweiss = Sondenheizung ,Schwarz =Signal ,Grau= Masse
sprich du müsstest an den schwarzen Pin aber das Sondensignal ist da zu schwach deshalb geht das mit der Anzeige nicht so einfach. bzw mit dem Sprungwert weißt du ja nicht wie das Gemisch dazwischen läuft-ist also sinnlos.
die Bosch fahrzeugspezifischen sind nur so teuer weil der Stecker schon dran ist-wo das 50-100€ mehr rechtfertigt kann jeder für sich entscheiden :wink:
also wie gesagt Sonde kaufen -drancrimpen- fertig :wink:
und für alles andere immer ein Innovate Tool benutzen!
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Re: Lambdasonde

Beitragvon Jamaika1987 » Mo 19 Sep, 2011 19:03

ok alles klar dann werde ich mir wohl mal die sonde holen die du empfielst..

und bezüglich der anzeige.....des sollte doch irgednwie funktionieren sonst würden sie die teile doch net verkaufen zumal so ne anzeige ca. 80€ kostet. Oder geht das nur beim G3 net wegen der von dir angesprochenen Sprungsonde?
habe sie eigentlich nur als "lückenfüller" drinne da ich nen Halter für insgesamt 4 anzeigen habe (Öltemp., Öldruck, Voltanzeige ud eben diese für die Lambdawerte)
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Re: Lambdasonde

Beitragvon turbogolf » Di 20 Sep, 2011 05:19

Nimm doch lieber eine Abgastemperatur Anzeige,ist sinnvoller
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Re: Lambdasonde

Beitragvon garrett » Di 20 Sep, 2011 19:55

Jamaika1987 hat geschrieben:und bezüglich der anzeige.....des sollte doch irgednwie funktionieren sonst würden sie die teile doch net verkaufen

nicht alles was verkauft wird funktioniert so einfach-entweder du möchtest ne Anzeige mit der du was anfangen kannst oder nicht. :wink:

turbogolf hat geschrieben:Nimm doch lieber eine Abgastemperatur Anzeige,ist sinnvoller

nein eigentlich ist es genau andersrum-die AGT ist nur eine Tendenz über alle 6 Zylinder und macht erst in Verbindung mit dem genauen Lambdawert richtig Sinn-dieser sollte zwischen 0,76-0,8 liegen
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Re: Lambdasonde

Beitragvon Jamaika1987 » Di 20 Sep, 2011 20:15

nunja wirklich brauchen tu ich sie eigentlich ja nicht. Ist doch soweit ich weiß bei nem turbo empfehlenswert oder?

mir geht es einfahc nur darum das ich kein Loch in meinem anzeigenhalter habe. Jedoch eine Anzeige die net tut sieht auch an bissle komisch aus?


Wenn ich sie an das richtige Kabel anschliessezeigt sie mir dann überhaupt einen Wert an oder ist das Signal jeweils so kurz das sich trotzdem nicht bewegt? oder Wackelt der Zeiger dann immer hin und her??? oder aber sollte ich es einfach ausprobieren?

Auf jedenfall schonmal vielen dank für die infos :wink:
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Re: Lambdasonde

Beitragvon garrett » Di 20 Sep, 2011 20:30

versuch es dochmal.... :wink: du wirst sehn.....
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