Vollabnahme nach §21

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Beitragvon Tussifreunde » Di 11 Mär, 2008 22:01

Ja das kenne ich schon ist aber nen echter VR6 in diesem Auto nicht der V6 mit 204 PS.... sondern der 2,8 Liter der in deutschland auch imGolf 3 war, nur die Amis haben das nicht so mit Abgasnormen.....


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Beitragvon Shorty » Di 11 Mär, 2008 22:04

Echt ich hab gedacht in den USA sind sie so genau mit den Europäischen Autos wegen der Abgasnorm. hmmm obs da jetzt nen unterschied gibt weiss ich nicht vom vr6 ín D zu dem aus der USA aber das weiss bestimmt wer.

Hoffentlich zickt der TÜV net so rum wie bei mir
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Beitragvon moredb » Di 11 Mär, 2008 22:07

Also mein VR6 (US Modell) ist eigentlich besser als Euro 2, er hat das Sekundärluftsystem, damit wird der Kat schneller warm.
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Beitragvon Tussifreunde » Di 11 Mär, 2008 22:12

ich denke da wirds noch einige probleme geben denn der wagen hat nur euro 2 und für deutsche zulassung muss er mindestens euro 3 erfüllen.... Muss mir mal überlegen wie ich das hinbekomme.... Gibts nen umbausatz von euro 2 auf euro 3 nein oder?
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Beitragvon Tussifreunde » Di 11 Mär, 2008 23:34

Im übrigen werde ich den Wagen nicht behalten.... Ich baue meinen G3 auf nicht den G4.... Habe den nur für 4000 $ in den staaten bekommen und da mein Chef eh gerade 7 Autos geholt hat aus den Staaten bot es sich an da der Transport da günstig ist..... Hier mal paar Bilder der Autos die er geholt hat, auch wenns keine VW´s sind.... Aber fahren tun die sich trotzdem geil!Bild
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Beitragvon Shorty » Di 11 Mär, 2008 23:47

Ja geil die Stingray is hammer :)

4000$ sind ja fast nix

Aja und die anderen was hat er sich noch geholt ?
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Beitragvon Tussifreunde » Di 11 Mär, 2008 23:54

Er hat die nicht für sich geholt sondern im Kundenauftrag. Er hat geholt:
1 x Dodge Viper RT 10
1 x Chevrolet Nova
1 x Corvette Stingray
3 x Ford Mustang GT500 (Modell 2008)
1 x Cadillac De Ville
Ja in Amerika kann man momentan echt günstig einkaufen! Nen H2 für 22000 $ ist kein Problem. Nur man muss noch dran denken 19 % MWST und 10 % Einfuhrsteuer und natürlich die Transportkosten und umrüstung auf deutsche Zulassung. Neuer Mustang ist schon standard habe ich selber schon 4 Stück gemacht das geht für ca. 1000 € inkl. TÜV sind 1,5 Tage arbeit nur am Licht mehr nicht!
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Beitragvon Shorty » Di 11 Mär, 2008 23:58

und der Dollarkurs ist zurzeit auch gut fürn Import
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Beitragvon Tussifreunde » Mi 12 Mär, 2008 00:01

Ja stimmt man kann mittlerweile grob sagen das was man in den Staaten zahlt in $ für ein Auto sollte man in € umrechnen dann hat man ein zulassungsfähiges Auto in Deutschland, es sei denn man holt ne Viper die kostet allein wegen den Scheinwerfern, die keiner deutschen Norm entsprechen, etwas mehr!
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Beitragvon Shorty » Mi 12 Mär, 2008 00:04

Aber nen Golf zum Beispiel da kann man mit der Summe rechnen oder ?
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Beitragvon Tussifreunde » Mi 12 Mär, 2008 00:07

Ja stimmt kann man vor allem weil wenn da was nicht passt oder klappt kriegt man teile dafür..... Gebraucht.... Also bei ner Viper muss der Scheinwerfer immer erst zum lichttechnischen institut nach berlin für ein e prüfzeichen, kosten undimensional hoch! Aber Golf zum beispiel ist easy... Man sollte nur auf die Abgasnorm ein wenig achten.... Golf 4 kriegt man nur mit euro 3 in Deutschland zugelassen, Golf 5 nur mit euro 4!
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Beitragvon Shorty » Mi 12 Mär, 2008 00:10

Ist nicht schlecht nen guten 4er Golf um 4000 € ist ja nen guter Preis wenn da alles hinhaut mit der Abgasnorm
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Beitragvon Tussifreunde » Mi 12 Mär, 2008 00:18

Ja das muss ich jetzt sehen aber ich denke das kriege ich schon hin.... Und zur Not suche ich mir ein US Modell mit VR6 und euro 3 norm zum beispiel passat oder so und sage ich habe den motor umgebaut..... Exclusive Tuningparts macht da ja viel möglich!
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Beitragvon Shorty » Mi 12 Mär, 2008 00:22

Na das machst du schon ich drück dir die Daumen. Ich werd meinen vl von nem Sachverständingen abnehmen lassen..... Bin grad auf die Idee gekommen.
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Beitragvon Tussifreunde » Mi 12 Mär, 2008 00:25

Ja muss man sehen! Exclusive Tuninparts lässt es ja vom TÜV Nord machen aber ich lass den dann lieber von denen hinbringen :-)
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