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Interieur: Sitze und Rückbank von Scirocco GTI (schwarz-kariert),Momo Wildleder-LENKRAD(350mm geschüsselt) Launchcontrol und Schaltlampe,CAE Schaltbock
Motor: Block 2E,Stahlwellen,Stahlkurbelwelle(Arrows),Stahlpleuel,Schmiedekolben,verstärkte Ölpumpe.Ölhobel Zylinderkopf:Audi ADR mit Schrick Gruppe A Programm,mech.Stößel,andere Ventile,Spezial-Rennnockenwellen mit Gradzahl jenseits der 300,verst. Kettenräder, verstellbares Nockenwellenrad,extreme Kopfbearbeitung 48er Einzeldrosselklappenanlage mit 50er Trichter und 50er Klappen.speziell bearbeitete Ansaugbrücke, MBE Motronic mit Startprogramm, Mercedes V8 Benzinpumpe mit Aeroquip i500 Edelstahlbenzinschlauch(dash6).speziell angefertigter Stufenkühler, Ölkühler mit Aeroquip-Thermostat und Aeroquip Dash10 ,Kurbelgehäuseentlüftung mit Ölreservoir im Radhaus mit Rückführung in Ölwanne(Aeroquip i500 Dash 10) sämtliche Anschlüsse,Benzindruckmanometer,Benzindruckregler und Filter aus dem Hause Aeroquip! Auspuff:Spezialanfertigung Fächer 4-2-1,komplett Edelstahl 70mm LEISTUNG:268,5 PS 255NM
Getriebe: Sadev 6 Gang und umgebaut für den Golf 1.
Bremse:vorne 322 mm Wilwood Superlite 4Kolbenanlage mit geschraubten Töpfen(blau eloxiert) hinten Corrado VR6
einstellbares Waagebalken-System,Stahlflex-Bremsleitungen
Fahrwerk:H+R Gewinde 50mm rebound,speziell angefertigte exzentrische Rennsport-Domlager,verstärkte Fahrwerksbuchsen,Stabi v/h Scirocco 16V, Felgen:OZ Racing Record 7x16 ET38 mit 195/40/16 Dunlop SP
