g3 vr6 vs. seat ibiza tdi

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g3 vr6 vs. seat ibiza tdi

Beitragvon HH-SYNCRO » So 02 Dez, 2007 23:36

gestern hatte ich ein ibiza vor mir, der sah recht sportlich aus, also dachte ich mir ihn zu überholen ( in der stadt) dann hatte er gas gegeben und ich sah das da schwarzer qualm aus den auspuff kam ( aha ein diesel), und als ich auf gleicher höhe war, gab er noch mehr gas und weg war er. :peur: was hat er den für ne maschine gehabt. ich habe nur 2 kleine originale rohre gesehen und gelochte bremsscheiben, sah aber alles original vom werk aus.


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Beitragvon redrumtoto » So 02 Dez, 2007 23:37

hehe n diesel hat dich seine abgase schnuppern lassen :lol: da gabs doch auch den cupra mit dieselmotor kann das sein?
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Beitragvon HH-SYNCRO » So 02 Dez, 2007 23:38

im ibiza?
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Beitragvon redrumtoto » So 02 Dez, 2007 23:41

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Beitragvon redrumtoto » So 02 Dez, 2007 23:45

dann noch nen kleine chip rein oder ne blackbox und weg ist der vr6 hehe aber auch serie hat der vr keine sonne denk ich mal
haste mal meinen thread gelsen???steht unter deinem lol hab da so meine zweifel
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Beitragvon Tilly » Do 06 Dez, 2007 12:19

aos bin schon gegen den gefahren in gelb (kp mit chip oder ohne), der hatte auf jedenfall keine sonne! war 3 wagenlängen zurück.

Also glaube war der große TDi, denn der hatte das TDI komplett in rot. Oder ist das der kleinste motor?
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Beitragvon das-weberli » Do 06 Dez, 2007 15:38

Die Kisten gehen gut.
Ich bin damals mit meinem Corrado nen Rennen gegen nen gechippten Skoda Fabia RS TDI gefahren. Der soll 180PS gehabt haben!
Erst im 3. Gang bei 120-130 hab ich den geknackt.
Und da hab ich den G60 geknechtet wie die sau.

Schon nich schlecht wie der voran ging!
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Beitragvon Icewave » Do 06 Dez, 2007 21:03

ach ab einer gewissen geschwindigkeit hat der vr aber den arsch wieder vorne....
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Beitragvon g3FreAK » Do 06 Dez, 2007 21:19

Das war der Ibiza Cupra. Den hat ein Bekannter von mir, gechippt auf 205PS, aber der will sich nun nen V6 Benziner holen (VW) Weil der Obenrum anscheinend nicht so gut abgeht.
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Beitragvon das-weberli » Do 06 Dez, 2007 22:01

War bei dem RS TDI auch so. Ab 4000UPM kam da nicht mehr viel.
Aber so im unteren bis mittleren Drehzahlbereich war das schon nich schlecht !
Da kannste quasi schon schalten wenn der Drehzahlmesser die 3 Uhr Stellung ankratzt :)
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