aber echt sehr teuer.
ich hatte vorher polo 86c nz 54 ps und mit knapp 300 euro
hatte ich zum schluss knapp 90 ps. weil man die nocke ansaugbrücke
usw vom 3f polo nehmen konnte.
aber vr6 tuning ist teuer.
Das Schaltsaugrohr bringt im unteren Drehzahlbereich mehr Leistung. Die Mehrleistung von 15,64 Ps und 40 Nm sind bei 3500U/min. In der Maximalleistung ändert sich da nix!