VW Golf 4 R32 JA oder NEIN???

[Travis199]

HALLO Vr6 Community, ich wollte euch mal fragen:
Da ich mir stark überlege nächstes Jahr einen Golf 4 R32 zuzulegen, wie sieht das mit dem Motor aus ist ja eigentlich gleich wie der VR6 nur mit mehr Hubraum, hält der was, habe da schon so Schauermärchen gehört dass da nach 3000km schon die steurekette kaputt war und sowas.
Würde mir echt gerne einen kaufen da die Ausstattung und alles echt der Hammer ist, Leder König sitze, Navi alles einfach geil und der Sound erst HMMM , aber wenn dann will ich nur nen Golf 4 R32, geiles Auto ich will mal weg vom 3er Vr und einfach, sagen wir mal was Komfortableres kaufen (nichts gegen den 3er VR ist GEIL!!), nun bitte eure Ratschläge, alles ist Willkommen, auch vom Weberli, hoffe du kannst mir da auch ein paar Ratschläge geben , Also, VIELEN DANK SCHON MAL!!!

[marv]

Die neueren VR's sind noch anfälliger was Steuerketten angeht.
Siehe die diversen Berichte ausm Fernsehen. Bevorzugt in Audis.
Mein Chef hatte allerdings auch nen 3.2L A3 und da war nix mit Steuerketten.
Hängt mit Sicherheit vom Fahrer ab.

[sabotaGe]

Selbst wenn die Steuerkette und Gleitschienen nicht mehr wollen, ist doch nix anderes wie beim 12 V auch. Das bekommt ja wohl jeder selber hin.

[CrackR]

Spricht eigentlich irgendwas dagegen, nen R32 auf Duplex umzubauen?

Ich mein, umgekehrt geht's ja schließlich auch.

Stabile Teile rein und ab durch die Mitte - allein den Sound wär's schon wert.

[Aveal^King]

Also Kumpel von mir hat nen R32 nen vierer hat jetzt knapp 110tkm runter, ansich super auto aber, für die Preisklasse merkt man im Innenraum schnell die km vor allem an den Königsitzen.

Sonst hatte er bisher nie Probleme mit dem Auto. Aber er ist halt extrem teuer im Unterhalt. Viel viel teurer als nen VR.