Ich habe mir Anfang des Jahres einen Vr6 gekauft. Leider durfte ich dann doch Festellen das der Motor doch nicht mehr so gut war wie ich dachte und das die Karosserie doch auch Matsch war.
Nach dem ich Metall Splitter im Öl gefunden habe, kam ich zum Entschluss den Motor dann doch komplett zu Überholen. Dabei stellte sich dann noch heraus wie viel Pfusch eigentlich in diesem Wagen stecken.
Was mich dazu veranlagt hat die Komplette Technik raus zu holen und in meinen andern Golf3 rein zustecken (dieser ist bei weiten besser im Schuss)
Hier erst mal bilder von den beiden Autos:
Einmal der VR6:
Und einmal der 1800er:
Also bis jetzt ist folgendes geplant:
To Do 2010/11:
-Golf 4 Armaturenbrett einbauen 0 von 100% erledigt
-Audi Style Funkfernbedienung 0 von 100% erledigt
-neues Gewinde 0 von 100% erledigt
-Kabel für Anlage verlegen 0 von 100% erledigt
-Einbau Anlage mit Navi 0 von 100% erledigt
-Karosserie Arbeiten 0 von 100% erledigt
-Vr Umbau 45% von 100% erledigt
-Neuer Satz Felgen
-Neue Lackierung 0% von 100% erledigt
-Heckklappe vom Vr Übernehmen 95% von 100% erledigt
-Türen vom Vr Übernehmen 0% von 100% erledigt
-Kotis vom Vr Übernehmen 0% von 100% erledigt
-Komplett Anlage vom Vr übernehmen 0% von 100% erledigt
-Bremsen vom Vr (evt. Direkt auf 312 Va und 256ha) 0% von 100% erledigt
-EFh einbau 0% von 100% erldigt
-evt. G4 Jubi Sitze noch in der Denkphase
-US-Stoßis vorne und hinten 10% von 100% erledigt
-Gt/GTI/VR6 Schweller evt. 0% von 100% erledigt
Schon gemacht:
-15 Zoll BBS in Schwarz Lackieren lassen 100%
-Hella Golf4 Look Scheinwerfer in Schwarz 100%
-Recaro Gti Edition sitze 100%
So und jetzt mal nen paar Bilder vom Motor Ausbau und der Demontage des motors:
Mein Ölwannenschutz
Kollege sollte mal Probehalten
ne spass:
Der Verdacht:
Schön Tropfen lassen:
Immer schön die Öffnungen verschließen:
Ein Fauler Hund:
Was für ein geiler Arsch
Motorlager im Arsch, haben knapp 4std gebraucht bis der Motor draußen war:
Gut wenn man Gebäudereiniger ist, hat man immer ne Teleskopstange zum Halten der Motorhaube:
Raus ist das Herz
nach 4std.
Der Übeltäter warum es 4std gedauert hat:
Die Kaputte Wapu:
Zerlegung geht weiter:
Ja da stand der erstmal ohne herz:
Mal nen bild vom Duplex Ketten System:
Der Zerlegte Block:
So da ich wieder aus der Halle raus musste, ist der Hobel mal eben Umgezogen:
Das Neue zuhause:
Hier gings dann weiter mit der Demontage:
Leider kein Bild gemacht, aber der Vorbesitzer hatte vergessen die Wasserabläufe auch wieder reinzustecken, so ist ganze Wasser dann immer schön in den Fußraum gelaufen. :irre:
marode
Weiter gehts mit dem Kabelsalat (Ach ja der MFA Stecker für die Verbrauchs anzeige ging nicht, der Grund der Vorbesitzer hat diese, in den Stecker für die Komfortschließung gesteckt :denk:) :
In.Pro Elektrische Nachrüstfensterheber (Totaler scheiss):
Mein neuer Motor (mal schauen was der TÜV dazu sagt
):
Fast feddich mit dem Schlachten:
Mein Lager:
So Sorry für diesen sehr langen Umbaubericht.
Ab jetzt folgen dann in neuen Beiträgen die Updates.
*EDIT* Bilder verkleiner ich noch, dauert nur etwas da ich jedes einzelne ändern muss
