So, nun hab ich mich mal an nen Zahnriemen Motor rangemacht 1,6L AEA vom Golf meiner Schwester, Arbeitsauto und 275000 gelaufen. Auf den Einlassventilen 1cm Ölkohle, Ventilschaftdichtungen hart wie stein, ganzer Motor versifft. Erstaunlicherweise hatten Haupt und Pleuellager kaum verschleiß Also sind die auch drinne geblieben. Den Kopf habe ich leicht bearbeitet, Ansaugbrücke angepasst. War eh nötig wegen dem ganzen Ruß... Kompression ist noch voll i.O. Wird jetzt kurzzeitig abgemeldet wegen Versicherungswechsel und dann kommt gleich noch ein Minikat zwecks Euro2 Norm rein. Wieder war Backofenreiniger im Spiel, anders geht der Ruß nicht weg Alles wurde schön gesäubert und
zum Teil lackiert. Naja ich bin fast fertig, hier paar Bilder: