3er Cabrio Vr6

[Chris Lange]

538305_463017730376700_326199762_n.jpg

[Chris Lange]

Servus

hiermit geht es weiter:
http://www.schmidt-richter.de/Fotos/Bau ... woofer.pdf

dazu wurde ein Parrot Asteroid http://www.parrot.com/de/produkte/auto- ... t-asteroid verbaut und eine weiße 4 Kanal Endstufe die Baugleich der Signat Ram ist. Der Mivoc XAW 210 http://www.mivoc.de/shop/de/mivoc/detai ... 20210%20HC ist auch schon eingetroffen und begeistert allein mit seiner mechanischen Auslegung. Warte gerade auf die Kondensatoren mit je einmal 680 und 560 Farad. Mal schauen ob ich das 10 Liter Gehäuse schaffe. Sollte ich irgendwo zwischen 6 und 10 Litern liegen, werde ich einfach beide Kondensatoren testen oder ggf noch nen anderen bestellen.

Der Bass sollte bestmöglichst keinen Nutzraum im Beifahrerfußraum belegen und am optimalsten nahezu unsichtbar sein.

[Chris Lange]

Aufgrund des Aufwand's und der begrenzten Möglichkeit unter dem Armaturenbrett einen Bass zu installieren habe ich eine neue Möglichkeit Favorisiert. Der Bass kommt jetzt unter den Sitz.

12,7 Liter bei 19mm MDF Wandung. Stabiler und einfacher geht es kaum. Das Gehäuse hat mich 5,70 gekostet und ca 1,5 Stunden Arbeit in Anspruch genommen. Leider sind es nur 12,7 Liter Brutto. Das bedeutet, der Raum des Lautsprechers muß noch abgezogen werden. Somit werden es wohl nur echte 12 Liter Klangkörper ergeben. Schön finde ich auch die Idee, dass ich 3 Vollwertige Sitzplätze habe und keine 2 Minuten Umbauzeit benötige um wieder 4 zu bekommen.

[Chris Lange]

Die Arbeiten gehen weiter. Der Bass steht kurz vor der Fertigstellung. Fehlt nur noch die Verkabelung und die Goldkontaktklemmleiste.

[Chris Lange]

Ich hab auch noch einen OEM Auspuff verbaut. Die FK Edelstahlanlage war mir einfach zu present. Möchte ja in Zukunft auch ein wenig Musik hören können

Also wer Interesse an einer FK Edelstahlanlage mit Papieren hat kann sich gerne melden.

[Chris Lange]

Meine Ergebnisse an der "Home" Anlage (alter NAD Verstärker mit Castle Boxen) haben gezeigt, dass der Bass unglaublich trocken und trotzdem "voll" den Frequenzgang nach unten abrundet. völlig unaufdringlich und sehr musikalisch. Überlge gerade einen weiteren zu bauen um ihn als aktiv Sub zu nutzen.....naja kommt Zeit...unso...

Im Auto dann ein ähnliches Bild, die Focal 6v1 konnte ich stark zurück nehmen vom Pegel und trotzdem hat die Anlage auf einmal angeschoben wie verrückt. Sehr trocken und extrem klar. Der Bass ist absolut kontrolliert und spielt schön tief. Wobei es aber nie zum dröhnen kommt. Wenn ich das Verdeck öffne verliert sich der Zugewinn etwas und wenn die Fenster unten sind ist ab 140 keine vernünftige Musikwiedergabe mehr möglich. Allerdings war dieser Zeitpunkt ohne den Mivoc zuvor schon bei 120 erreicht.

Der Bass Einbau hat ungefähr den Effekt in der Qualität der Musik-wiedergabe meiner Anlage gehabt, wie der Dynamikzuwachs beim Umbau des Motors von AAM auf AAA.

Für 62 Euro für Chassis, sowie unter 6Euro für das Holz + einen Kondensator und etwas altes Boxenkabel ist das Projekt "Eigenbau-Bass" für meine Ansprüche erfolgreich und vergleichsweiße günstig beendet worden.

[Chris Lange]

Heute wurden die Hydros getauscht. Keine 2 Stunden Arbeit, dafür Ruhe in allen Öltemperaturbereichen.

[Chris Lange]

image.jpg

EBC Turbo Groove zusammen mit Green Stuff Beläge. Bin schon sehr gespannt wie sich die Kombi schlägt.
Zusammen mit den Sommerreifen kommen sie (wenn Zeit ist) am Wochenende an den Wagen.

[crazy-look]

Bin mal gespannt wie gross der Unterschied zu der original Bremsanlage ist.

[Chris Lange]

Bin mal gespannt wie gross der Unterschied zu der original Bremsanlage ist.

Im kalten Zustand kein Unterschied zum Orig. Im warmen Zustand wird sie gefühlt rauer und ist etwas griffiger.

Die Ausdauer bzw ein nachlassen der Bremsleistung ist durch die EBC Beläge und Scheiben bei meinem Fahrstil Vergangenheit. Das größte Plus in meinen Augen.