Was ist machbar am Sauger-VR6????

[3ergolfgti]

so nachdem wir ihn ja das erstemal angeschmissen haben lief er ja brutal unruhig. lief auf keinen fall auf allen zylindern. gesucht gesucht und gesucht. nun mal die zündkerzen rausgemacht und 4 von 6 Kerzen war triefend nass!!!
naja erstmal scheiße!! dann andere zündkabel gestestet (paar jahre alte schwarze) und siehe da alles wunderbar läuft wie ne eins. und mit meinen grad mal 7 monaten alten roten zündkabeln von VW lief das scheiß teil nicht!!! die reklamier ich nachher sofort!!! das problem lag daran, das die kerzen in den Steckern der roten Kabel nicht richtig feststeckten. die gingen ganz leicht rein und raus. auch ein "zurecht biegen" des steckers brachte auch keine besserung. so long nun sind alte kabel drin uns er läuft!!

achja die gecleante heckklappe ist nun auch verbaut. bilder kommen heute abend. fehlt nur noch die scheibe.

[g3FreAK]

Ja genau BILDER und berichte von der ersten Probefahrt im April ^^

[3ergolfgti]

naja vielleicht gibt es ja auch ne nachtfahrt vor dem 01. april.

[syncroperix]

Wär gerne dabei . Auf jeden Fall viel Glück und lass uns Neues wissen. MFG

[MeikVR6]

Du hast Ihn ja erstmal ohne Zündkabel durchdrehen lassen.
Am besten man zieht die Sicherung von der Benzinpumpe, dann
sind die Zündkerzen auch nicht nass.
Hast du schon einen Chip?

Gruß
Meik

[3ergolfgti]

erstmal fahr ich ihn mit dem org. chip ein. dann bekomm ich nen chip vom TTW.

[VR6-Alex]

hast du auch die ansaugbrücke bearbeitet?
evtl bilder?

[3ergolfgti]

noch nicht. jetzt muss er erst richtig laufen. das machen wir dann demnächst noch in ruhe wenn er wieder zugelassen ist.

[3ergolfgti]

so nun sind wir sogut wie fertig. Öldruckgeber hab ich noch verbaut. leider ohne bild.



und ein kleines da hat er noch geklackert. aber nachdem ein zwei minuten lief war es weg.
KLICK for Video

dank des neuen Wasserrohrs (kostet bei VW inkl. den O-ringen grad mal 20,xx€, hätte gedacht das wäre teurer) troft nun kein wasser mehr. aber jetzt tropf irgendwo öl raus. ich denke er sifft an der ölwannendichtung. naja morgen mal genauer unter die lupe nehmen. morgen dann noch neuen nehmerzylinder rein und dann ist es hoffentlich erledigt.
aber das scheiß kraftstoffpumpenrelaise klackert immer noch. ich mach zündung an und es klackert dann hört es nach paar sekunden auf wenn ich dann den warnblinker anmache klackert es permanent warum macht es das??????????????????

[g3FreAK]

Geil Is er direkt angesprungen?

[3ergolfgti]

naja dank der doch leicht erhöhten Kompression (Schätzungsweise zwischen 10,5:1 und 11:1) hat der Anlassr jetzt mehr zu kämpfen, aber er sprang eigentlich gleich an.

[3ergolfgti]

so bald gehts los.
aber irgendwo sifft immer noch bisle öl raus.
ölwann ist nun neu abgedichtet und ne ander verbaut, ohne ergebnis.
hoffentlich nichts am simmerring!!!!!!!!

[3ergolfgti]

so die erste ausfahrt ist gemacht und es war GEIL!!!!!!! konnte leider noch net so viel gas geben.

bin nur ca. 5km gefahren, aber da kam sehr viel öl raus!!!! so eine beschissene kackscheiße!!!!! ich könnte KOTZEN!!!!!!!!!!!

[vr6_power]

wo kommt den da öl raus

[3ergolfgti]

keine ahnung!!!!!