passat B4 motorüberholung + tuning

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Beitragvon spyder » So 18 Nov, 2007 18:20

da der motorraum auch schwarz ist kommten der motor wieder eingebaut werden. langsam läuft mir die zeit weg beim ganzen umbau es soll ja nicht nur beim motor bleiben. den motorkabelbaum hab ich auch wieder eingebaut. die restilichen für ABS, beleuchtung, klima... noch nicht.

das der motor auf den bildern nicht richtig schwarz ist liegt drann das schon staub drauf ist.

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Beitragvon spyder » So 18 Nov, 2007 18:25

e r l ä u f t der motor ist auf schlag angesprungen. damit hätte ich nie gerechnet. vorher hab ich aber erstmal den motor über den starter drehn lassen damit der öldruck aufgebaut wird und es sich im motor verteilt. heute mußte ich nur mal gucken warum die lima keinen erregerstrom bekommt aber jetzt gehts.

was mir noch aufgefallen ist, ist die kupplung. entlüftet hatte ich das system zwar schon vor 2 wochen aber war noch etwas luft drinn. dann motor laufen lassen, tret auf das kupplungspedal und dachte sofort immer noch luft drinn. egal mal versucht vorsichtig nen gang einzulegen und funzte gleich. die kupplung funzte nun auch und finde das der wagen sich endlich mal richtig edel schalten läßt. keine hacklige schaltung mehr so wie vorher.

die nächsten tage werd ich den motor dann zum ersten mal warm laufen lassen und dann werden, hoffe ich die hydros aufhören zu klappern. aufjeden läuft der motor schön rund so wie es sich gehört.

der offene luffi ist zu erstmal zum starten drann gewesen aber es kommt der originale luftfilterkasten diesmein rein. die ansaugbrücke muß ich auch noch mal neu lackieren aber erstmal mußte der motor laufen damit ich den aus-/ in die halle fahren kann. so langsam nervt mein chef wenn der wagen fertig wird

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Beitragvon Shorty » So 18 Nov, 2007 18:55

Nicht schlecht

RESPEKT
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Beitragvon King Kerosin » So 18 Nov, 2007 19:24

Sieht Hammer geil aus! Echt!
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Beitragvon spyder » So 18 Nov, 2007 19:37

der wasser-/ waschwasser und servobehälter werden auch noch schwarz gemacht. hatte ich vergessen sonnst passt es nicht mehr. bin bloß mal gespannt wie der wagen sich fahren läßt.
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Hallo

Beitragvon floriangolfvr6 » So 18 Nov, 2007 20:51

das was du da so gemacht hast sieht echt super aus. Klasse Arbeit, da sieht man das Klotzen besser ist wie Kleckern :lol:

Super Optik 8)
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Beitragvon cb-martinauto » Mo 19 Nov, 2007 20:21

Echt verdammt saubere Arbeit;-)

Hätt ich das Geld würde ich auch gern alles neu machen wie du:-)
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Beitragvon spyder » Mo 19 Nov, 2007 21:51

danke für die blumen. wär auch schlimm wenn ich als gelernter kfz ti fuschen würde und mein ausbilder ein pinsel war der alles hinterfragt hat :D .

freu mich aber jetzt schon auf den 1.4. wenn der wagen angemeldet wird obwohl bis hatin noch viel gemacht werden soll
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Beitragvon TurBoDiddeL » Di 20 Nov, 2007 00:55

NIcht schlecht Weiter so :-) Gefällt welcher Kolben Hersteller? wenn mann fragen darf?
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Beitragvon spyder » Di 20 Nov, 2007 19:50

habe 83 mm 11,0:1 von wössner eingebaut

http://img532.imageshack.us/my.php?imag ... 003qk5.flv
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Beitragvon spyder » Mi 12 Mär, 2008 21:46

bin vor nem monat mal ein paar km gefahren :lol: :lol: :lol: vr macht einfach spass. waren so geile 10 km. hab den motor lohgischerweise nur bis 3000 gedreht aber der zog jetzt schon gut. ölkühler liegt übrigens auch schon bereit und die plastikteile im motorraum sing gefüllert und warten nur auf die schwarze farbe
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Beitragvon Shorty » Mi 12 Mär, 2008 22:39

hehe cool und bis zum 1.4. dauerts nimmer lang !
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Beitragvon spyder » Do 13 Mär, 2008 20:08

teilweis ist es gut aber hab noch zu viel am wargen zu tun. mo geht der bock zum lacker um die neue stoßstange passend zu lackieren. Mi kann ich den dann wieder kolen und weiter geht das gebaue.

heute hab ich schon mal mit dem ölkühler angefangen. der kühler ist fest und den adapter hab ich ach verschraubt. schön eng do ein motorraum. morgen muß ich bloß noch die ölleitungen kürzen lassen.

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Beitragvon VW Golf III Racer » Fr 14 Mär, 2008 07:17

CorradoVR6 hat geschrieben:Was hast du für das umschleifen bezahlt? und bis wieviel Grad kann man die originalen Federn verwenden?


Das würde mich auch mal interessieren?!
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Beitragvon VR 6 Regiert die Straßen » Sa 15 Mär, 2008 13:20

echt saubere Arbeit die du da machst ! Bin schon gespannt wie der abgeht !

und das mit dem Nockewellen umschleifen würde mich auch interessieren ..

MFG
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