Low Finest goes to VR6

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Beitragvon tuschi2000 » So 09 Mai, 2010 10:11

Sieht super aus!! Wäre aber nichts für mich, denn zu Pflegebedürftig, deswegen wird bei mir alles schwarz. :D


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Beitragvon CorradoBA » So 09 Mai, 2010 18:54

Ja, weiss den hier niemand was zu meinem Problem? :?

Das Forum heisst doch hier VR6.de,oder :?: :lol:
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Beitragvon Attila2,8 » So 09 Mai, 2010 19:15

Hab hier mal n paar Bilder von meinem,vll helfen Sie dir ja!

Allerdings hab ich den Anschluss der bei dir über ist,gar nicht an meinem Thermostatgehäuse...



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Beitragvon MatzeVR6 » So 09 Mai, 2010 20:27

hab das jetzt nicht so ganz auf dem plan aber kommt da nicht der schlauch ran der unten aus dem kühlmittelausgleichsbehälter abgeht ??
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Beitragvon CorradoBA » So 09 Mai, 2010 21:57

hm keine Ahnung, anscheinend gibt es dann zwei Arten von Thermostatgehäusen :?: Habe leider das alte nicht mehr.

mal sehen was noch kommt....evtl. hat ja jemand den ominösen Anschluss an seinem Gehäuse? Bitte weitere Bilder posten :cry:

Denke aber nich das uder Schlauch an den Behälter kommt. Behälter hängt ja eigentlich am Schlauch der zusatz WAPPU und Wasser resonanzrohr...
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Beitragvon ug556 » So 09 Mai, 2010 22:35

[quote="CorradoBA"]hm keine Ahnung, anscheinend gibt es dann zwei Arten von Thermostatgehäusen :?: Habe leider das alte nicht mehr.

mal sehen was noch kommt....evtl. hat ja jemand den ominösen Anschluss an seinem Gehäuse? Bitte weitere Bilder posten :cry:

Denke aber nich das uder Schlauch an den Behälter kommt. Behälter hängt ja eigentlich am Schlauch der zusatz WAPPU und Wasser resonanzrohr...[/quot

das ist für automatik getriebe wasser kühlung!!!
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Beitragvon CorradoBA » Fr 25 Jun, 2010 22:24

Hi Leute,

bei mir hat sich in letzter Zeit auch so einiges getan.. heute habe ich mal wieder etwas Zeit um ein paar Bilder online zu stellen.
Aber seht selbst.

Motor hat endlich Einzug erhalten:

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Antriebswellen neu gepulvert, neue Gelenke, Gummis und Fett...Fertig

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Mit den hinteren Bremsen ging es weiter... entrostet, zerlegt in Einzelteile, gereinigt, gepulvert und mit neuen Dichtsätzrn wieder zusammengebaut...

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So nebenbei meine neue Front mal hervor geholt...richtig schön Original...einfach toll...das Zubehör Zeugs ist doch fast alles Mist..schlechte Verarbeitung sowie passgenauigkeit gleich 0.
Nicht einmal so leicht gut erhaltene bezahlbare Originalteile zu ordern.

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Beitragvon CorradoBA » Fr 25 Jun, 2010 22:52

weiter geht es mit der Hinterachse ebenfalls entrostet gepulvert mit sämtlichen neuteilen versehen und wieder implantiert


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Beitragvon Krüss » Fr 25 Jun, 2010 23:22

wirklich sehr schön.... ich mag sowas gerne sehen! Mehr Bilder bitte! ^^

aber das mit dem Luftfilter musst du noch verändern, kannst den Luffi ja gleich auf den Krümmer legen. Kannst das Rohr nicht verlängern?
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Beitragvon Dennis » Fr 25 Jun, 2010 23:53

@ Corrado BA
Möchtest du nen guten Tip zu deinem Motorraum ?

Mache den Kühler mir den int. Ausgleichsbehälter raus...
Hatte auch so einen drinne und die sitzen zu tief und dann drück es das wasser raus und dein Motorflüssigkeitsstand ist zu gering...
Zuletzt geändert von Dennis am Sa 26 Jun, 2010 08:45, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon Serhatvr6 » Sa 26 Jun, 2010 01:22

hammer teil. =D>

muss jeder selber wissen aber ich würde sagen ein schöner ansaugrohr würde da im motorraum besser aussehen. so ein edelstahlrohr am besten dann auch pulvern. =D>
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Beitragvon sisstoff » Sa 26 Jun, 2010 07:36

i like white

sieth gut aus, das mitm luffi musst wirklich ändern
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Beitragvon CorradoBA » So 27 Jun, 2010 22:23

Hi zusammen,

logisch das mit dem Filter wird klar noch geändert, allerdings 80 euro für so ein bisschen Rohr wo Bonrath drauf steht man man man die wissen auch nicht mehr was Sie verlangen sollen :shock:

Das mit dem Wasserbehälter wäre echt sch.... wenn es wirklich so sein sollte.
Erstens ist der Kühler nagelneu, zweitens ist der Halter für den A.behälter meiner Flex zum Opfer gefallen... :oops: Mal sehen werde es einmal testen..trotzalledem Danke für den Tip.

Nun gestern ging es wieder ein wenig weiter...

Die neuen Servoleitungen....so unsichtbar wie möglich verbaut...

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...diese alten schwarzen Gewebeschläuche wurden bis auf ein paar benötigte Stücke zum schwingungsausgleich komplett ersetzt durch neue Edelstahlleitungen...das hat Späß gemacht diese zu Biegen...ohne Biegemaschine wäre ich aufgeschmissen gewesen...

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Nun geht es an den Rest der Elektrik.... Kabelbaum Nr 2.

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hoffe das ich das demnächst fertig bekomme mit dem Ziel Ende Juli anfang August den Schlüssel rum drehen zu können...man wird sehen.. :lol:
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Beitragvon Dennis » So 27 Jun, 2010 22:34

Ist echt ne dicke Nummer was du da aufziehst...
Sehr schick...
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Beitragvon sixxers.de » Mo 28 Jun, 2010 20:10

http://www.mmmotorsport.de/mmm/index.ph ... &Itemid=64

wir haben ne günstige Alternative zum Bonrath Powerrohr im Programm, aus poliertem Aluminium, ist auch einiges leichter als das Bonrath Powerrohr aus Edelstahl

mfg
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