Saugertuning kpl. Neuaufbau 2.8 AAA mit CNC Kopf "VR2XX

[aud]

kamen mir beim Zerlegen nicht wie Metall vor. Carbon wär interessant!

Da die Auslasskanäle ja beschichtet werden, hoffe ich damit schonmal auf niedrigere Temperaturen im Motorraum.
Bis zum Vorschalldämpfer wird alles eingewickelt.
Hitzeschutzmatten unter die Ansaugbrücke.

Wo günstig Hitzeschutzmatten selbstbklebend kaufen?

[garrett]

..wenn die brücke nur handwarm wäre, wäre es ja kein problem....aber die wird ja so heiss, da kannste eier drauf braten Oo

ja ne is klar.... mach mal die Haube direkt auf nachdem du gefahren bist dann ist die Brücke auch nur Handwarm...die Luft strömt so schnell da durch das es überhaupt keine Rolle spielt weil sie garnicht die Zeit hat sich aufzuheizen...

[Dennis]

@ Garrett und die anderen ..

Die Brücke kann heiß werden zum Eier braten...
Aber nur wenn sie poliert oder hochglanz verdichtet wurde...

Im originalen Zustand hat Garrett recht da bleibt sie Handwarm...

[MULLE]

Fox biegt mir immer Rohre nach von mir gestellten Mustern(Schalldämpfern/KATs),
ist günstiger als man denkt, top gearbeitet und man bekommt genau das was man will.
Leider ein sehr unfreundlicher Laden aber gute Arbeit.

Kann man auch einfach sagen, das man die 3" Rohre fürn G3 fertig gebogen haben will? Dann quasi nurnoch die Dämpfer zwischen basteln und fertig?

Was bedeutet günstiger als man denkt? Kannste mal bitte nen Preis nennen?

[kingkoolkata]

dann sollte ich wohl meine polierte brücke rauswerfen

leistung ist alles und optik follows power:)

[Dorschdn]

Also meine Brücke is original... so wie alles andere am Motor....
und meine wird auch heiß!!!

[kingkoolkata]

Also meine Brücke is original... so wie alles andere am Motor....
und meine wird auch heiß!!!

danke für die bestätigung

[aud]

Puuh, dann wär das ja geklärt...
werde meine stahlstrahlen und fertig, schön sauber, große Oberfäche und schön unauffällig.

@king
wieviel hast du gebohrt für 3.0 Liter?
Muß ja bald mein Kennzeichen ändern, komme ja aber nur auf 2.9

[kingkoolkata]

@king
wieviel hast du gebohrt für 3.0 Liter?
Muß ja bald mein Kennzeichen ändern, komme ja aber nur auf 2.9[/quote]

ja ganz normal 83 mm bohrung halt.....weiss das das nicht ganz 3 liter sind....aber wird ja so genannt^^

so wie du das auch vor hast

[aud]

nicht ganz??...doch nicht mal ansatzweise...2931ccm

[Tussifreunde]

nicht ganz??...doch nicht mal ansatzweise...2931ccm

Für die steuer zahlst du je angefangene 100 ccm deswegen sind für den staat schon 2901 ccm ein 3,0 liter auto..... leider.....

[kingkoolkata]

hast du schon evtl. mal 84mm kolben in erwägung gezogen?

oder wollste das nicht machen wegen haltbarkeit ( überholbarkeit ) ?

[Dorschdn]

paar ccm mehr oder weniger machens auch ni...
zu dünne Laufbuchsen sind ein heißes Eisen

so kenn ich das aus dem 2-Takt bereich

[kingkoolkata]

ja genau deswegen fragte ich ja^^

aber er will ja alles an leistung rausholen^^

[aud]

es sollten JE sein, die hören bei 83 auf