Mein Umbau 2er Vr6! Sauger tuning inkl.1. Prüfstandsmessung

[Dennis]

Sagt mal weiß einer von euch wie man diese ARP Stehbolzen verbaut?
Also wie stark die Bolzen in den Block gedreht werden und wie stark und wie oft die Muttern angezogen werden ?

[Dennis]

So dachte ich gebe mal ein Update:

Der Motor ist zusammen und eingebaut...
Er läuft und das ziemlich gut...

Nun beginnt die lästige und langweilige Ein-Fahr-Phase...
denke mal 400 km müssten reichen...

Und dann will ich auch auf den Prüfstand...
Aber gestern die 50 km haben mich schon positiv gestimmt...
der geht schon nen Eckchen besser als vorher und das schon unter 3000 RPM und da geht ja beim Vr6 eigentlich nicht viel...

Wir werden sehen..
Ich berichte...

[Dennis]

So heute habe ich ihm mal saures gegeben...

Auf dem Prüfstand war ich noch nicht aber Termin in 2 Wochen ist schon gemacht...

Auf der Bahn ist meiner ja vorher 242 gelaufen lt. Navi
Heute ist er viel sauberer durchgezogen bis Tacho 260 (mit anlauft) lt. Navo waren das 252 bei 6500 RPM mit 17 Zoll Felgen... das lässt sich doch sehen...

Auch bei 1/4 Meile Testlauf bin ich nun gut 10 Km/h schneller nach 400 Metern...
Sollte also jetzt ne Zeit deutlich unter 14 sec. drinne sein...

Prüfstandbericht kommt....

[ToppeR82]

wie schnell bist du den nach 400 m ?
Bin mal gespannt was er auf dem Prüfstand drückt.

[Dennis]

Also vor dem Umbau lag meine Bestzeit bei 14,11sec. mit ca 160-165 Km/h jetzt sind es 170-175km/h
sollte also ne mittlere 13 drin sein..

[Dennis]

Hallo vielleicht haben meinen Umbau ja noch einige auf dem Schirm...

Ich wollte mal vermelden das es im Winter wieder weiter geht mit meinem "tuning"...

Momentanes Setup:
2.9 Liter Vr6 ABV mit ca 200 TKM runter (vielleicht auch mehr) und nem bissel Ölverbrauch...
Keinerlei zu erkennenden Hohnschliff...
272 ° Nockenwellen
orignaler Tezet Fächer
handbearbeiteter Kopf (von mir gemacht) mit polierten Ventinlen mit verjüngten Schaft
Alu Riemen Kit
erleichterter Schwung (4,5 KG)
bearbeitete Ansaugbrücke
100 Zeller
K6N Einlegematte
größere Düsen reinem E85 Setup von Zoran 7000 RPM Begrenzer

Damit bin ich vor 2 Wochen eine 13,5 gefahren und habe dabei einen VR6 Turbo abgehangen...


Jetzt im Winter soll noch was passieren...
geplant:
motor aufbohren auch wegen der Laufleistung auf 83 mm Kolben... also "3 Liter"
Block lackieren
schärfere Nocken mit ca. 290°
wenn es gut läuft nen CNC KOPF von NG Motorsports Variante 1 mit großen Ventilen
ne neue Online Abstimmung von Zoran
Den Ventiltrieb auf die 7000 RPM vorbereiten vielleicht starren ventiltrieb oder schrick Hydroß´s

Motorraum bisschen cleanen und lackieren Karosserie kleptnern
Und den VR6 mal eintragen lassen nach 2 Jahren
Dazu noch nen vernünftiges Gewindefahrwerk...

Das ist geplant...
evtl noch nen 6 Gang Getriebe auf FWD umgebaut...

Sollten noch vorschläge sein... immer herdamit bin immer für Ideen offen !!!

Ziel des ganzen einen Sauger zu stellen der auf der Meile ne 12 Zeit bringt und dabei seinen seltenheitsfaktor behält...
Ich höre oft ...oh man nen gut gemachter Sauger...

[kingkoolkata]

jaja es geht nichts über nen gut gehenden saug VR

warst du denn mittlerweile mal auf dem prüfstand? wenn ja, was hat der ausgespuckt?

13.5 auf der quartermile ist echt nice ! was wiegt dein hobel denn? würd mich mal interessieren wieviel unterschied da zum 3er besteht

[Dennis]

Das mit dem Hobel nimmst du zurück

Ja ich denke auch das es die nächste wenn nicht sogar die nächsten 2 Saisons nen Vr6 Sauger bleibt...
Aber der wird so gebaut das ich nicht mehr viel verändern muss um nen Kompressor / Turbo anzubasteln...

Also gute Kolben und H-Schaft Pleuel....

War nie aufm Prüfstand, werde das evtl noch machen wenn mein Diel mit einer bekannten Firma klappt...
Die mich evtl. etwas sponsorn und mit einem Teil günstig versorgen und dafür mit meinem Fahrzeug bei sich werben können....

ja die 13,5 ist schon fett und das ohne Dragampel sonder nur Rot -> Grün und inkl. Reaktionszeit...
da geht also noch einiges... mit ner Dragampel sind bestimmt noch 0,3 Sekunden drinne...
Was der wiegt weiß ich nicht aber denke 1000 Kg ohne mich mit mir dann 1,1 Tonnen... Leider ist das wiegen auf dem Lausitzring zur Zeit nicht möglich...

[kingkoolkata]

habt ihr keine mülldeponie in der nähe? da haben die ne waage um das fahrzeuggewicht der lkws zu wiegen - des leergewichts....um das gewicht des mülls zu bekommen

dort hab ich meine karre mal draufgestellt.....mit vollem tank und kofferraum voller schwerer müllsäcke, aber ohne mich genau 1,2T +- 10 kg meinte der

[Dennis]

Hallo hat jemand eine Adresse für Kolben in den Maßen 82,51 oder 83,01 ? also Übermaße für den ABV Motor...?!
Sollten halt günstig sein wenn möglich...
und bitte keine Schmiedekolben... habe keine Lust auf klappernde Kolben bei Kaltstart...

MFG DENNIS

[heda99]

nee kan nur wössner besorgen

[Dennis]

und kostet ?

[Dennis]

Hey Leute da ich schon ab und zu mal wegen nem Video angesprochen wurde habe ich mal 2 reingestellt...
Schaut sie euch doch mal an...
Grüße Dennis


http://www.youtube.com/watch?v=RmN_TfK7rho
http://www.youtube.com/watch?v=Yx6Uou1aLLk

[syncroman]

bin zwar noch nie mit nem 2er vr6 gefahren, denke aber dass der doch ganz gut geht! Mein golf 3 vr6 syncro mit leichtem Schwung und aluriemenscheibe braucht ca. 20 sec von 0-180

[Dennis]

Wenn ich meine 17zoll Felgen gegen meine 15 Zoll Semi's tausche bin ich noch locker 3 Sekunden schneller... Ich denke mal 0-200 unter 20 sec schaffe ich...