Golf3CabrioVR6..4er front xenon Flügeltüren etc. NEUE FELGEN

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Beitragvon MeikVR6 » Do 01 Feb, 2007 17:16

Habe dir das Video mit den Steuerzeiten einstellen in einer E-mail geschickt.

Gruß
Meik


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Beitragvon Golf3cabriovr6 » Do 01 Feb, 2007 17:31

hi!
Also erstmal riesen super cooles video! habe die steuerzeiten auch so eingestellt bloßdas ich kein nocken wellen lineal hatte! und dasmit der einstellung ganz unten haben wir anders gemacht so es im leitfaden steh..

denkemal das ich dadurch das ich kein lineal hatte oben sie nockenwellen leicht schief habe!!!

aber da mit der lampe kann ich mir trotzdem nicht erklären
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Beitragvon vr6_power » Do 01 Feb, 2007 17:40

hallo leg doch mal die beiden kabel von den öldruckgebern auf masse dann sollte die lampe aus bleiben wenn nicht hast irgendwo in der elektrik einen fehler wenn sie ausgehen solltest du schnellstmöglich den öldruck messen
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Beitragvon Golf3cabriovr6 » Do 01 Feb, 2007 17:43

cool! das ist mal ein tipp mit dem ich richtig was anfangen kann!! da kann ich gleich ma testen!! cool!!!

danke !!!

aber:

wenn sie ausgehen = problem

wenn sie anbleiben = ok?? nur elektrik??

und der grüne für die temepratur wenn der kaputt ist kann die lampe dann auch blinken??
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Beitragvon Golf3cabriovr6 » Do 01 Feb, 2007 19:13

HALLO!!!

Habe die beiden eben auf amsse gelegt!!! sie haben weiter geblinkt als wenn nichts gewesen wäre!

das heisst ich hatte recht und es ist noch irgendein kabel nicht angeschlossen oder....???

Na wenn das stimmen würde hätte ich ja schon ein problem weniger! :roll:

dann wäre nur noch das vibrieren(werde nicht drum rum kommen ot nochmals einzustellen)

DANKE VR6_POWER
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Beitragvon deniz06 » Fr 02 Feb, 2007 16:02

also du denkst, dass er fehlzündung hat und darum etwas unruhig ist? wie sehen denn deine kerzen aus?

fehler zündbox? zeigt er das nicht im fehlerspeicher an?
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Beitragvon Golf3cabriovr6 » Fr 02 Feb, 2007 16:18

Der link unten könnte noch ursache sein

kerzen habe ich oben geschrieben sind alle neu!!!
Zuletzt geändert von Golf3cabriovr6 am Sa 10 Feb, 2007 15:05, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon Golf3cabriovr6 » Fr 02 Feb, 2007 16:20

http://www.vr6info.de/viewtopic.php?t=6 ... ++leerlauf das wäre auch noch ne möglichkeit
Zuletzt geändert von Golf3cabriovr6 am Di 06 Feb, 2007 01:13, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon Golf3cabriovr6 » Sa 03 Feb, 2007 22:34

was los nerve ich euch oder warum antwortet keiner mehr ???? :lol: :roll: :shock:
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Beitragvon geilvr6 » So 04 Feb, 2007 13:00

ist die benzinpumpe den auch die richtige nur mal so
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Beitragvon Golf3cabriovr6 » So 04 Feb, 2007 16:05

genau das habe ich auch überlegt!!! hatte ja vorher einen 96er der hat ja bekanntlich 3bar und nun habe ich einen 94er mit 4 bar oder?

oder irreich mich da? habe ja auch die benzinpumpe vom 96er! oder ist das schwachsinn???
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Beitragvon Racer » So 04 Feb, 2007 19:32

Das Problem hat doch nichts mit Benzinpumpe zu tun!

Überprüfe die Grundeinstellung des Motors!

Erst wenn Du Dir sicher bist, dass der stimmt dann Schritt für Schritt weiter suchen!!!

Ein undichter Unterdruckschlauch (Falschluft) kann auch zu einem unruhigem Leerlauf und zur schlechten Leistungsentfaltung führen!

Aber wie gesagt," erst die Einstellung überprüfen" :wink:

Mfg Racer
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Beitragvon Golf3cabriovr6 » So 04 Feb, 2007 20:08

alles klar! dann werde ich woll doch den motor wieder auseinander nehmen müssen!!! :roll:

muss ich dabei nun iweder was beachten oder einfach los???

dachte bloß wegen der benzinpumpe das er deswegen so komisch vibriert!!! er läuft ja NICHT unrund sondern er vibriert alles!!! also karosse und lenkrad!!!
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Beitragvon Racer » So 04 Feb, 2007 20:24

Vergiss die Benzinpumpe :!: :!: :!: :wink:
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Beitragvon Golf3cabriovr6 » So 04 Feb, 2007 21:28

alles klar general PDT_Armataz_01_40 :wink:

wie kontrolliere ich das jetzt am besten mit ot??? klar alles abbauen et. aber weiter??? drehen?wenn ja wo? wie? was? :roll:

DANKE
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