Golf 4 Cabrio Komplettumbau inkl. V(R)6 24V

[Chris-Cabrio]

Hi!
sehr schönes Cabrio!
besonders der V6
ne frage, fange jetzt gerade auch an einen TT Tankdeckel in mein Cabrio einzuschweißen, jetzt wollte ich fragen woher du das einschweißblech hast?!suche schon lange nach einem passenden, doch die meisten sind org fürn TT und zu rund...
MfG

hatte glück und hab den kompletten tankdeckel inkl. öffner, gummitopf und blech in der bucht ersteigert! war aus nem unfaller und der verkäufert hat grad großzügig um den tankdeckel ausgeschnitten. beim alten TT ist die seitenwand stahlblech beim neuen isses alu. nur so als kleiner tip am rande

[jagdgeschwader]

Hi!
sehr schönes Cabrio!
besonders der V6
ne frage, fange jetzt gerade auch an einen TT Tankdeckel in mein Cabrio einzuschweißen, jetzt wollte ich fragen woher du das einschweißblech hast?!suche schon lange nach einem passenden, doch die meisten sind org fürn TT und zu rund...
MfG

hatte glück und hab den kompletten tankdeckel inkl. öffner, gummitopf und blech in der bucht ersteigert! war aus nem unfaller und der verkäufert hat grad großzügig um den tankdeckel ausgeschnitten. beim alten TT ist die seitenwand stahlblech beim neuen isses alu. nur so als kleiner tip am rande

Hi!
danke für den tipp!
hab mir jetzt auch einen vom unfaller gekauft,
mal sehen wies mit dem einbauen klappt
noch viel spaß bei schrauben

[Chris-Cabrio]

hey leute

hab gestern mein auto wieder geholt vom karosseriebauer. ein paar fotos gabs ja shcon. jetzt der rest...

[Chris-Cabrio]

[Chris-Cabrio]

hey leute,
hab auch wieder was weitergemacht!
heute is der 24V zum ersten probesitzen ins cabrio reingekommen.



weitere bilder von heute und dem restlichen umbau auf unsrer homepage

www.sixxers.de

schaut doch mal vorbei...

[Chris-Cabrio]

ich denke ich sollte doch auch mal wieder was von mir hören lassen

hab einiges an teilen bekommen in der letzten zeit.
meinen kabelbaum hab ich um zeit zu sparen von Car Creativ in augsburg umbauen lassen. muss sagen is echt ruck zuck gegangen und auch alles was ich selber noch anschließen muss schön beschriftet und so weiter! also wenn mal einer so was braucht kann ich echt nur empfehlen!

außerdem hab ich mir beide kupplungszylinder, sowie die leiutung dazu, servopumpe und leitungen vom V6, die komplette wasserverschlauchung vom V6, luftfilterkasten, ausgleichsbehälter, servobehälter, lichtmaschinenträger, riemenspanner und sämtliche schrauben und schellen dazu geholt. sind komplett alles neuteile und kein billigscheiß. kann sich also jeder ausrechnen was das gekostet hat

desweiteren hab ich meinen pedalbock auf e-gas umgebaut weil ich das ja für den neuen motor brauche. mit bisschen fantasie und geschick hat das doch besser geklappt als gedacht.

hab leider nicht von allen teilen fotos und den pedalbock auch nur im nicht eingebauten zustand abgelichtet. aber zum anschauen eh besser so

[Chris-Cabrio]

dachte mir grad bei langeweile ich könnte hier mal wieder bissi aktualisieren...

bin inzwischen so weit das im motorraum sämtliche leitungen, halterungen für die behälter, batterie, luftfilterkasten und was halt sonst noch anzupassen war so weit passen. motorraum is inzwischen wieder leer. bin jetzt grade noch dabei den VR kühler ins frontend einzubauen. damit werd ich morgen fertig und dann wird das auto weiter zerlegt übers we weil ich am montag damit zum lacker kann.
bilder gibts bei gelegenheit =)

[Niko]

Echt ne feine >Sache! Schaut alles super aus!

Aber ich muss ehrlich dazu sagen, ich bin absolut kein Freund von solchen Radkästen! Der Original Zustand muss beibehalten werden Aber ich denk das wird schon gut aussehen ^^

Immer weiter Bilder machen"!

[Chris Lange]

Mit den Kotflügel hat Nico recht.

Ich find deine Idee direkt den V6 einzubauen klasse. Aber was bleibt dir auch aufgrund deiner Abgasnorm anderes übrig? Passt der Rumpfmotor eigentlich von seinen Aufnahmen plug&play?

Meiner Erfahurng nach ist der alte VR6 mittlerweile einfach zu alt. Da findet man sogut wie nichts brauchbares mehr auf dem Markt. Entweder neu aufbauen oder direkt einen moderneren Motor eingebaut ist mein Fazit. Das spart am Ende viel Ärger und Zeit.

Ich habe bis jetzt über 2300Euro (Inklusive Kaufpreis) in den alten VR6 Motor investiert um den Serienzustand sogut wie neu herzustellen.

Im Nachhinhein überlegt hätte ich wohl für das Geld locker nen sehr guten V6 bekommen.

[marv]

Dafür weißt du jetzt was Phase ist.
Auch nen neuerer Motor mit wenig Laufleistung kann verbraucht sein. Da steckt man leider nicht drinnen.

[golf4cabrio.de]

Was ist hier weiter passiert???