3er Cabrio Vr6

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Beitragvon garrett » Di 24 Aug, 2010 23:00

warum fährst eigentlich keine Gewinde....bei dem festen gebaumel weiß man doch nie so richtig wie es am Ende aussieht :wink:


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Beitragvon Chris Lange » Fr 27 Aug, 2010 21:32

Weil ich kein gutes Gewinde zu dem Preis für ein festes bekomme.
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Beitragvon Chris Lange » So 29 Aug, 2010 11:01

So das Fahrwerk ist drin und meine Probleme gelößt. Ich Vollhonk hatte die Feder verkehrt herum im Dämpfer. Destewesche paßte auch rein gar nix. Der Freundliche hat mich beim Federtellerkauf aber dann aufgeklärt.

Im Nachhinein bin ich richtig froh hinten die Distanzringe eingebaut zu haben da der Wagen mit 60/40 deutlich weiniger Keil hat trotz der Ringe wie mein Gewinde. Das Ergebnis überzeugt und die Fahreigenschaften sind der absolute Hammer im Vergleich zum FK. Wo das FK durchgeschlagen ist merkt man jetzt kaum noch was und den Titel Schlaglochsuchgerät hat er los.

Bei kleineren Strassenunebenheiten merkt man gar nichts mehr und der Wagen bleibt einfach völlig ruhig. Aufgrund des vielfachs besseren Handlings und der endlich griffigen Bremse kommt mir die Motorleistung jetzt deutlich geringer vor.

Egal wie man es macht kaum hat man eine Baustelle im Griff wird die nächste eröffnet. Vielleicht brauch ich jetzt doch noch nen Turbo....

PS: ich weiß er ist dreckig aber ich pflege meinen Lack nicht da die Komplett Lackierung eh ansteht.

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Re: 3er Cabrio Vr6

Beitragvon Chris Lange » Mi 21 Sep, 2011 19:23

IMG_0989.jpg
IMG_0989.jpg
uuuund weida geht's. Vorbereitung für die Komplett Lackierung, leider nicht ganz ohne Grund und dieser bestand aus 50 Meter Leitplanke auf der Autobahn inklusive Dreher.

Zum Glück waren nur Kotflügel, Haube, Grill, Kühler, Scheinwerfer und Stoßstange beschädigt. Dank Ebay ein Schaden von 400 Euro plus Lackierung.

Da ich die Komplette Lackierung eh vor hatte und sie lediglich aus Zeit, Geld und Faulheit herausgeschoben habe, kam der Unfall ganz gelegen.
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Re: 3er Cabrio Vr6

Beitragvon Chris Lange » Sa 24 Sep, 2011 22:48

Drecksarbeit....
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Re: 3er Cabrio Vr6

Beitragvon Chris Lange » Mo 10 Okt, 2011 16:18

Felgenwahl ist nicht wirklich einfach......

Bei mir sind es die Original TT Parabol geworden mit dem 5X100LK. Jetzt frage ich mich aber ob ich bei dem 60 40 er H+R Fahrwerk besser 205er oder doch die 225er Reifen fahren sollte. Hinten ist umgelegt, vorn ist der Korflügel aus GFK. Was meint ihr, wie die 7,5JX17 ET32 Felge am besten ins Radhaus paßt?
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Re: 3er Cabrio Vr6

Beitragvon Winkel » Di 11 Okt, 2011 01:29

Optik 205er, Performance 225er.
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Re: 3er Cabrio Vr6

Beitragvon heda99 » Di 11 Okt, 2011 15:15

205er reichen auch in sachen performance
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Re: 3er Cabrio Vr6

Beitragvon Chris Lange » Do 20 Okt, 2011 22:06

Gefillert......
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Re: 3er Cabrio Vr6

Beitragvon Chris Lange » Do 20 Okt, 2011 22:07

un einmal als großes ganzes :)
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Re: 3er Cabrio Vr6

Beitragvon limp2k » Fr 21 Okt, 2011 00:15

wird wenn er fertig ist bombe aussehen glaubs mir !!!
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Re: 3er Cabrio Vr6

Beitragvon Chris Lange » Fr 21 Okt, 2011 20:19

Ich hoffe es :roll:
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Re: 3er Cabrio Vr6

Beitragvon Winkel » Mo 24 Okt, 2011 22:13

Gute Felgenwahl 8)
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Beitragvon limp2k » Mi 26 Okt, 2011 13:00

Lackierst du ihn selber?!
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Re: 3er Cabrio Vr6

Beitragvon Chris Lange » Fr 04 Nov, 2011 19:02

Nein, ich helfe lediglich beim Lack bzw bei den Vorarbeiten. Bin nur ein Programmierer für Industrieroboter und trau mir das lacken nicht zu.

Das Schleifen ist übrigens ne Drecksarbeit.
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