Golf 2 R36 Bi-Turbo mit 4motion

[black_magic87]

hallo klausi ( kpk)

welche probleme hast du denn bei deinem R36 turbo??


mfg

[kpk]

hallo klausi ( kpk)

welche probleme hast du denn bei deinem R36 turbo??


mfg

das fängt beim Einbau an.....FSI System.....Servopumpe...
dann Kolbenkipper...usw....

so ein projekt kostet einfach enorm....wie ich finde, es steht einfach nicht dafür!
Vor allem hören die Kinderkrankheiten nicht auf....

diesen Winter ist der Kopf dran! 8000U/min sind einfach zu viel auf Dauer!
bzw. ist die Konstruktion des Kopfes/Ventile für einen Turbobetrieb ist alles andere als ideal!

Auch Der Motoso 1er (er kennt meinen 3er, stand ja bei ihm in der Nähe zum Abstimmen) kämpft immer wieder damit!!!

mfg

Edit: Hauptproblem ist aber die Belastung auf die ohnehin schwächere Kurbelwelle! Wenn man bedenkt....beim R36 wirken jeweils 600ccm auf einen Teil der Kurbelwelle! Somit sind 1,0bar beim R36 wie in etwa 1,8bar bei einem R32!!!

[black_magic87]

ja die probleme kenne ich von vielen wegen der haltbarkeit des R36T...

der motoso 1er hat ja auch schon einen neuen unterbau gebraucht soweit ich informiert bin...

am besten wäre wirklich ein R32 oder einer von Golf 4 V6 2,8 mit die 204 ps..die sind richtig standhaft von den zylinderlaufwänden usw...

wir werden uns eh nächstes jahr am wörthersee sehen...

fahre aber nur einen VR6Turbo mit Garrett Gt35/40 in 2er golf..

gruß

[kpk]

Rene fährt den ingesamt 3 Motor im 1er jetzt!

Gut seine Belastung ist halt höher als bei mir...ich nutze den Wagen nur im Strassenbetrieb!!

Trotzdem war er sehr verwundert: mein Motor hat bis jetzt 1,4bar gehalten und teilweise sogar unbeabsichtigt 1,7bar....

Leistungstechnisch dürfte das dann irgendwo jenseits der 700PS liegen!

Aber es gibt eben keine Garantie auf die Haltbarkeit!
Die R32 Motor halten da weitaus besser....

Von der Thermik bzw. Teilebeschaffung reden wir mal lieber erst gar nicht!

mfg

[black_magic87]

wow...da geht es dann ins geld,wenn so oft der motor seinen geist aufgibt..

ich würde an deiner stelle wieder zurück rüsten,wenn du den motor für gutes geld verkaufen kannst..weil so wie sich es anhört,wirst immer mehr probleme haben...

hast du eigentlich deinen damals noch Vr6 Turbo messen lassen,wie viel ps du mit den KKK 27 GT1 hattest??

gruß

[kpk]

bei 2,2bar waren es 560PS und ca. 600NW!

Lange her...


Nein nein....ich mag die Herausforderung an dem Motor...und bis dato gibt es nicht viele....die sowas haben!

[black_magic87]

okay...nicht schlecht...

aber warum baust du dann eigentlich nicht gleich auf allrad um,wenn du schon so einen großen turbo fährst?;-)

gruß

[VRCharlie]

hui GT1 Lader, das sind aber auch wummen...

[Tussifreunde]

okay...nicht schlecht...

aber warum baust du dann eigentlich nicht gleich auf allrad um,wenn du schon so einen großen turbo fährst?;-)

gruß

Macht er doch.....

[black_magic87]

baut der KPK auch auf allrad um???

[EditionOne]

Schade warum hört denn der interessante Thread jetzt hier auf....was ist den aus dem R36iger Projekt geworden??? Und hat KPK auch auf allrad um gebaut ?

[vw-soller]

wollte vor ca bis 3 monaten sachen von mir hollen nie mehr was gehörtvon ihm seit dem